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潜江新闻网讯 （记者 尹铃瑕）汉宜高速铁路的开通，对于潜江市民来说，是一个值得庆祝的事，终圆了百年的火车梦。火车为乘客带来方便的同时，也对潜江的主要交通工具——长途客运带来直接冲击。18日上午，记者来到市汽车客运站对此进行了调查采访。
影响：火车开行冲击客运
汉宜高速铁路动车组开通运营后，对潜江的汽车客运市场的影响也日益明显。与去年同期相比，今年从7月1日起至今，潜江发往武汉、宜昌、上海等地汽运旅客发送量下降约60%—70%。
当天上午，记者在市长途汽车客运站看到，一辆武汉方向的班车正准备发车，而车上只有十几位乘客，一多半的座位都空着。司机告诉记者，目前正值暑运高峰期，武汉和宜昌方向往年在这个时候都会有加班车，今年由于客流量减少取消了加班车。”
“和火车相比，客运班车几乎没有竞争性。” 李军说，由于火车票价低、行驶安全、车厢活动空间大等优势，这些都使客运车难以与其竞争。
“我们也想再等等看。”李军告诉记者，与火车相比，汽车也有优势，那就是每天每隔一小时左右就发一趟车。而火车运行时刻过于固定，购票不便，不像汽车那样做到随到随发，仍然有相当一部分的乘客选择坐汽车。
应对：票价下调 提高服务
市长途汽车客运站站长李军表示，针对火车带来的冲击，采取了降票价，潜江到汉口的票价从以前的62元降到40元，在城区和火车站设立售票点，与火车实行了错峰开班，为每天购买不到火车票的旅客实行对接服务，让旅客更及时地到达目的地。
“也许有些人坐坐火车尝鲜之后，还是会选择汽车。”客运车司机李宏说，“那些赶时间的人还是会选择客运车的。”
针对火车站与公交、客运的网点对接，让市民出行更方便、快捷，李军呼吁相关部门尽快建立火车站与公交、的士、客运班车的对接服务网点工作，完善相关工作机制，更好地为广大旅客服好务。
乘客：出行方式选择面广
“我家在武汉，坐客运车可以直接到潜江，而坐火车还得提前订票。”来潜江办事、准备乘坐客运车回家的乘客吴银桂说，客运能随时买到票，火车就不一定，对他这种来潜江办事又呆不长的乘客来说，还是班车比较方便。
与吴银桂一样，在部分乘客看来，公路客运依然拥有自己的竞争优势。
“班车方便，可以随时走；火车舒服，票价低。”在潜江做生意、经常往返武潜之间的乘客王明说，每种交通工具都有各自的优势，这样一来乘客的选择面就更广。
李军介绍，长途汽车客运站每日有20多趟班车发往武汉，从早晨八点多开始一直到晚上六点，几乎每隔半小时、一小时就有车开行，价格在60元至40元之间，一般2个多小时就到达目的地。
伴随着道路的四通八达，现在潜江市民的出行更加快捷和多样化，铁路和公路，市民出行可以自由选择交通工具。 |
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发表于 湖北省 2012-7-20 19:29:56
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发表于 湖北省鄂州市 2012-7-20 20:24:34
