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本帖最后由 liu022258 于 2012-7-24 09:55 编辑
潜江汽车站 还好意思说根据物价局的精神,如果动车不开通 他们一直会是62元的,跑汽车客运的都黑的要死,大家想想吧,
荆州 宜昌的车几乎打半价还在跑,难道他们会亏本 吗?不可能,亏本的生意没人做的!现在武汉到宜昌的汽车已经停运一半了,大家知道什么原因吗?我告诉你们 前不久部分跑宜昌金龙 车从110降到58,之后也有宜昌人贪便宜去坐,可是去了之后车站说安排的58的班次人不够要等够了才发,要么坐85的车补票,他们非常生气还向记者反映过。武汉四大长途汽车站最低票价不一
“不是说到宜昌58块吗?怎么这里最低才80块?”昨天上午10时,记者在傅家坡客运站售票大厅遇到一名旅客,他对宜昌特价车票颇为不满。
据了解,应对汉宜动车组,武汉四大长途客运站并非“统一价”,而是区域自定价。因汉口火车站日发汉宜动车组达11对,也是三大火车站最多的,相邻的金家墩客运站推出汉宜汽车超低价,最低仅58元。 调整后到武昌是5对,武汉6对,汉口7对,同时13对进行重连运能翻倍!!!!!!!!!!!!!!!!
因武昌、武汉火车站日发分别是4对、5对,相邻的傅家坡、宏基客运站就没有执行超低价,最低仅80元,最高88元。
在汉阳区,虽然没有火车站,但汉阳客运中心为争夺客流,汉宜汽车最低票价降到了60元 ,而武昌付家坡宏基更无耻,仅仅下调 了1天就因为武昌动车少又把票价从58涨到了80,所以发现汽车客运是贪得无厌的,不像动车票价这么实惠稳定,汽车是想涨就涨,大家想想潜江到武汉从40 45 48 50 56 62 春运有私人竟然到过70,他们凭什么?自己没办法了,还拿潜江物价局当做挡箭牌真是可笑之极,只听说物价局管乱涨价的,没听说物价局还管汽车票合理降价的
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