天气酷热公交车能否开空调？公交集团称操作由司机掌握

荆门新闻1+1

       “热死人了，可有些公交车却不开空调，简直不能理解。”每天乘坐３路公交车上下班的张先生发现有时车上开空调，有时又不开。
        张先生在城区象山大道一家企业任职，家住天鹅广场附近，每天都乘坐３路车往返单位和家之间，一天最少４趟。持续高温导致闷热的车厢像蒸笼，让乘坐公交车成为挺煎熬的一件事。乘车时，乘客都喜欢选择阴凉且通风的座位，有些人宁愿站着，也不愿坐在被太阳晒得滚烫的座位上。
　　张先生发现，公交车并非没有安装空调，有时候他也能碰到开放空调的３路车，感觉特别舒服。可大多时候，张先生发现公交车没开空调，一车乘客包括司机都热得汗流浃背，让他很不理解：中心城区的公交车到底什么时候开空调？行业内部有没有什么规定？
　　４８９台公交车，空调车不到１５％
　　记者昨日上午找到了荆门公交集团副总经理张国军，他介绍，该集团拥有营运车辆４８９台，开通公交线路２５条，为５０万市民的出行服务。目前，４８９台公交车中只有６５台有空调装置，占比不到１５％。
　　６５台空调车分布在３路、８路、１２路、１５路、３６路５条公交线，其中，３路公交线（龙泉山庄—生态运动公园）共有１１台空调车，８路公交线（热电厂—李宁工业园）共有２２台空调车，１２路公交线（内环）共有１８台空调车，剩下的１４台空调车在１５路公交线（水产路—龙泉公园）、３６路公交线（葡萄园—驾考中心）上运行。
　　除８路车全部为空调车外，其他４条线路都是部分车辆装有空调装置。例如乘坐１路公交车、１３路公交车的市民就不可能碰到公交车上开空调，但乘坐内环或３路公交车的市民，则有一定几率碰到凉爽的空调车。
　　开不开空调不影响票价
　　据介绍，在其他部分城市，乘坐开空调的公交车时，除正常票价外还要多出１元左右不等的空调费。不过，我市城区部分公交车也开放了空调，但不会向市民加收空调费，更不允许司机私自收取空调费。
　　记者从荆门公交集团了解到，以普通正常运营的天然气公交车为例，开启空调要比不开空调时增加近百元的费用，柴油公交车此项费用更高，开空调后每天要增加１３０元左右的运行成本。目前除郊线外，乘坐公交的票价为１元，开不开空调，都不会因为成本变化影响到乘客。目前，还没有足够的财力将城区所有公交车更换为空调公交车，或为每辆车装置空调。不过公交集团表示，今后将视情况争取不断对现有营运车辆改造升级，尽量改善市民的乘车环境。
　　开空调与否，原则和实际操作相结合
　　张国军告诉记者，每到夏季，公司都会要求空调装置运行正常的公交车尽量开启空调，提高市民乘车的舒适度，但具体何时开空调，开多长时间还是由当班公交司机根据天气情况，灵活掌握。另外，公交集团有一个不成文的规定，也算是一个硬性的原则，就是当室外温度达到或超过３５℃时，公交车须开启空调。
　　事实上，公交司机是在公交车中待的时间最长的人，尤其是酷暑天气，司机们也希望能打开空调。碰到公交车没开空调，需要市民理解。并且，公交司机的确也遇到过一些困难。有乘客上车后，要求司机快点开空调，可有的乘客却表示反对。所以，司机们只能灵活调整，尽量照顾大多数乘客的意见。
　　“公交司机坐在车辆的引擎盖旁边，温度本就较车厢内其他部位高一些，加上司机们又一直处于高强度工作中，以他们对车厢内的感受来灵活开空调是比较合理的。”张国军介绍，公司内部虽暂时没有明文规定，但出于人性化考虑，在上下班高峰期，气温过高或客流较为集中的“高温段”，还是会通知司机们开启空调。另外早在５月份，工作人员就给所有公交车装上窗帘，遮挡阳光。同时，对出现破损的窗帘，也会及时修补或更换。
         记者观察：车内防高温，市民各有各的招
　　由于大部分热门线路的公交车未配备空调，在这种高温状态下行驶，苦了乘车市民，也累了公交司机。因此，公交车上的防晒、防高温措施可谓是众生百态。
　　记者观察到，在一早一晚的上下班高峰时段，由于气温不算太高，多数靠窗坐的市民会戴帽子或者用一把遮阳伞挡住窗口遮阳，或者拿随手的报纸，杂志，手袋等物品挡住刺眼的阳光。到了下午两三点的时候，经常出现乘车的市民宁愿站着也不愿碰靠窗的座位。靠窗的位置则成了烫手的山芋，鲜有人问津。有的车上虽然配有条状窗帘，但缝隙太大，根本无法完全遮挡强烈的光线，公交车朝阳一边的座位被晒得发烫，一些乘客一上车就抢占太阳晒不到的地方，手脚稍慢或半路上车的乘客，就只好在“阳光灿烂”中乘车了。更有市民出绝招，夏天专用的水袋坐垫，手摇扇、微型风扇等防暑降温的佳品都被搬上了公交车。（据荆门晚报）

东方败

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