关于仙北是天门工业园之说贴的感慨

n728650

              首先，我这个帖子不是口水贴，我家就住在天门南的汉江对面这边，以前没铁路的时候，两边和和气气的，天门那边100%的物质和商品都是仙桃这边过去的，自从高铁来了，利益来了，原来的和谐都么了，路霸，车黑，地方的标牌去仙桃化。其实我认为那里毕竟是天门的无所谓的，该怎么叫就应该的。自从天门南那里利益纠葛出来后，仙桃靠近汉江边的人就很少去天门那边了，仙桃的一元汽车过不去，很多人都放弃那边了，，虽然天门工业园一直在仙桃那里叫仙桃人过去买房子，和消费，自从高铁事件后，基本上原来的和睦已经不再，外加仙桃政府加快南迁，汉江边上的人很多在那边买了，房子，这里以后就要废弃，或者变成防洪江滩景区。。
              现在仙桃的汽车去武汉也就只要25块钱了，，便宜的多，仙桃西站，仙桃市政府已经明确了方针是转变成物流货运站（各位天门同志不用担心，潜江的更不用担心了）。要求大型物流公司西移动，修通仙桃西到仙桃的沿江直达路，在前几天省委领导开会指导要求仙桃在三伏潭的汉江边修桥，争取在2高速互通那里，开一个匝道口方面物流园的建设。
               关于江汉的派出机构，我认为那里人想要就要去吧，:-(，外面人以为那些机构都是仙桃人，其实都是鄂A的牌子，占地不说，还比较嚣张。又不宣传仙桃，占着好地方不拉屎的机构。。。。

苗苗李

"天门那边100%的物质和商品都是仙桃这边过去的"有点夸张，就算楼主是统计局的，也不能得出这么确定的结论。
“仙桃的一元汽车过不去“，从何说起？车还是那几个车，仙桃的车为主，从没过不来的时候，只是票价不是一元。
高铁事件以后，仙桃人在天门投资是在增加中，不是减少，一些产业比如：商混站，砼砌块厂都是最近仙桃人投资而产品返销仙桃的。楼主非要说仙桃人从高铁事件后就很少来天门这边，事实上汉宜通车以后，大桥上持续车流滚滚，多数是仙桃车牌。
高铁事件以后，仙桃人在天门买房的人是要增加，不是减少，尤其是通车以后，这个趋势上升很快。
”

横林狂客

你们仙桃的事情我们不干预，天门工业园是2010年4月正式改名的，这关系到天门市的形象和天门工业园的招商引资，关系到天门人的认同感和荣誉感。天门人在仙桃消费购房我们无法阻碍，就像天门人在武汉买房一样，这是别人的自由，我们同样无法干预。
天门工业园是天门市重点发展的一区三园中的重要组成部分，仙桃应该乐见天门工业园的崛起，这有利于仙桃城市的发展，距离是天门工业园向天门城区融合的最大障碍。
       改仙北为天门工业园不叫去仙桃化，只不过是天门市政府从长远出发，为了更有利于提升天门形象，便利于天门招商引资，提升天门人的自信心和对天门的认同感和使命感的重大决策，体现了天门对天门工业园的重视。将城市名称命名为一个工业园的名称，本身就是很多地方为了发展经济和招商引资的一个策略。湖北不少县市最近也跑了不少，举个例子，宜昌下面五峰县，五峰工业园就不在五峰镇。而是在靠近宜都市的渔关镇，但这并不形象五峰和宜都的交流。
仙北是天门的管辖范围，天门工业园的设立是天门市政府根据天门实际打造的重要工业园，是促进天门崛起的重要组成部分，如果因为这样我们就去抱仙桃的大腿，那天门还有存在的意义吗？
所以，天门人欢迎仙桃，汉川和洪湖人到天门南火车站乘车，天门工业园管委会要在这方面做好指引和服务，但涉及到一些最根本的原则，没有谈话余地的问题，希望天门之外的人不要指手画脚，再说了，天门工业园的设立，并没有损害任何人的利益，如果仙桃人继续坚持认为的话，只能说明，你们对自己的发展不够自信，你们害怕天门的崛起。

横林狂客

还有楼主这个说法问题也很大，天门工业园随着工业园区建设的完整和扩大，工业园的面积也将会进一步扩大，必然会扩展到原仙北片以外包括达州片，多祥片甚至干一，毛湖的范围，难道未来这些地方你也让他们加入仙北工业园？我想天门政府不会傻到去默认这样的事情。

雄鹰再天

顶狂客.顶天门工业园

n728650

:-(，只是说说我看到的现实，O(∩_∩)O~，这个发展经济东西比较看运气，，，，和买股票差不多的，，，

天外飞心J

楼主是吃不到葡萄就说葡萄是酸的,小人之心

文白若寒

回复 n728650 的帖子

嘴上功夫，你一个人代表全部仙桃人，你不过来，不代表别人不过来

仙桃向大人

楼主到处宣传要把仙桃西站变成货运站, 仙桃西部几十万人都被他代表了.

仙北居士

楼主还真是有想法啊，说的像做的。不管叫什么，我这个仙北居士是不可能去仙北化了。名字不好改，貌似我已经站在楼主这边。
但，楼主要知道，这个地不管叫什么，还是这个地，一时半会也不可能划归仙桃了，以仙桃市政府目前的实力，想都不要想。，所以仙北终究是仙北，是仙桃北，她变不成仙桃。
仙北的日子还是要照常过。只望天门市委政府给点政策，把仙北新城快快搞起来。