81调图仍有不少缺憾，潜江站购票受限，车厢安排也不合理

liu022258

       我真的搞不懂，停站多的车你不重联，一站直达车你到重联，看来铁道部是有钱烧了！！！！！！！8月一日汉宜动车终于调图了，本来以为大家买票可以松口气了，但是今天在12306查询，热门时间的车次运力依旧很紧张，很多都没票了，建议铁路部门将最早去往武汉方向的都重联，至于那趟一站直达 车，你看一下余票就知道了，其实大家也可以想到，难道10点多了宜昌能有1000人同时去武汉吗？所以这是造成了该重联的没重联，不该重 的却重联了，大家可以在这趟车开车之前再去查一下，肯定有不少空位子，其实保留一趟直达车 在对外界媒体宣传的时候你依旧可以说99分钟到，你依旧可以为自己要面子，但是我觉得这样的车安排在下午或者晚上也可以，不用搞什么重联，没有实际意义，汉宜更应该多考虑其他中间城市的需要，因为宜昌的列车非常多，可以选择的余地很大，但荆州潜江是基本没有选择的余地的。就汽车来说，到武汉的票价宜昌是58  荆州 50  潜江55 ，宜昌的汽车性价比也最高。之前我们这观察汉宜每天的余票的时候就发现一站直达上座率并不乐观，毕竟你汉宜跟广深  ，跟沪宁，沪杭不一样，因为武汉跟宜昌2个城市根本不是一个级别的，我的建议是，下一次调图的时候，如果还需要一站直达车，可以调整到下午或者晚上，建议荆州站上午增加一趟到武昌的始发车，经停潜江，天门南等站。同时铁路技术部门应该通过票额设置尽量引导宜昌的乘客尽量乘坐一站直达车，这样既保证了这趟车的上座率，不要让他每天都有很多余票，其他城市也有了更多的票额。荆州潜江等根本没得选，不要跟我说普快特快，大家坐了就知道，这些汉宜的普快车都是鸡肋，天天晚点，你要不想耗时间的话尽管去坐普快试试看！保证让你欲哭无泪！大家也看到了今天D5814一站直达车，安排了1000个票额是重联开行，结果呢大家看余票就知道上座率了离开行钱还有1个多小时还有这么多余票，其他经停荆州 潜江的几乎都没票。经过 荆州 天门南 的D5878 D5858 还有200多张票   潜江站在汉宜铁路的最中间，也是车票最难买的车站之一，因为铁路部门要估计始发站的客流 以及经济利益，可以说剩下一段时间潜江站上午到武汉仍然会一票难求，只能期望荆州站上午早日增开到武昌的动车组了！我们也建议铁路部门能尽量考虑中间各城市的实际，现在荆州最缺的就是上午到武昌的始发动车而不是晚上到汉口的！

日落夕阳

严重支持楼主................

棋逢对手

强烈支持，不过相信一切都会好的。

潜城网世

看来线路优化还要跟近啊