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IP属地：湖北省黄冈市
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本帖最后由 楚天风 于 2012-9-22 10:58 编辑
麻城发展的困境及一点看法
去年某麻城籍贵州省省级干部年前回家乡，参观了麻城城市建设和规划后，在新闻上说，麻城现在可以说站在了加快发展的起跑线上。这句话说的很客观。麻城不是已经很好，不是已经具有很好的基础。麻城的现状是，底子不是很好，只有06年以后才稍微加快了发展。目前看来和湖北一般的县市相比除了交通优势，没有什么特别值得一提的。和一般的县市不论是比经济总量还是比人均，或者是知名商标数目，还是城市建设面貌都是很普通的。从外部条件来说有多方面的原因。一是麻城虽说是县级市，但是建立之初就和一般的县没有什么大的差距，很重要的原因是老干部的支持。二是上级不重视，湖北省黄冈市都不怎么重视。虽说中央有几个老干部很热心，但是现官不如现管，话说回来，麻城现在这样也多亏老干部的热切关注。三是交通条件不好，三面环山，虽说有三高三铁那也是近几年才有的事。成绩是有的，麻城经过多年的发展已经从湖北中等偏下的水平到现在的接近中等水平。
一段时间以来，很多人都有一个期望，就是与一般的县市拉开距离，用一句经常听到的口号说就是建设名城强市。官方的目标是中原超潢川，省内学钟祥。然而麻城最终会走向何方。麻城到底应该有什么样的面貌有多大的潜力，按照我的理解，在未来十年左右的时间内，麻城要尽量发展像省内的仙桃或者孝感这样重量的城市靠齐。怎样才是名城强市，外面有名气，内面经济繁荣。而经济发展有成果是最有说服力的东西，也是群众得实惠的体现。麻城旅游是麻城的特色，但是不可能是麻城的经济支柱。一个城市，工业不强，怎么也不叫强。麻城杜鹃花可以为名城强市锦上添花。
加快反展汽配产业，麻城汽配产业有一定的基础，但始终没有跨越式发展。虽说麻城汽配跻身于湖北县域经济50集群之列。但湖北最重要的汽车产业带是武汉到孝感、襄阳、十堰的汉十千里汽车工业走廊。麻城汽配产值不及武汉、襄阳，十堰的一个零头。此外随州的汽配规模也是麻城的几倍。最近安陆也签约了一个大规模的汽配零部件工业园。麻城也应该建立汽车零部件产业园，麻城已经有了超前的湖北林业产业园（目前仅集中2家规模企业），多个石材工业产业园。为什么不在开发区专门规划一个汽车产业园呢？汽车产业既不污染环境，又带有较高的附加值，还可以提供大量的劳动岗位。麻城本土汽配领军是三环气门，这个厂原来在新建街（现福鑫商贸城），90年代就将新厂在将军北路。新厂在那时是现代化的厂房，将军北路本不是发展工业的开发区，面积大约在150亩左右。根据实际情况如有需要，可以迁往开发区。除了现有的二三十家汽配企业，还应该大力引进相关企业，占地250亩左右的湖北顺达汽配今年可以投产，但是达到气门厂的产值还需要一段时间的磨合。应该谋划成立一个汽配工业园，面积以3000-5000亩为宜。如果说汉十汽车产业带的形状像个“一”，那么好好发展麻城这个汽配基地，让湖北汽配地图在武汉形成一个拐点，拐向鄂东北，形成一个完美的NIKE标志，让这个巨大的高尔夫把汽车产业链，把湖北汽配更高的推向全国，推向世界。
美特斯邦威麻城基地是一个很好的开始。做得好的话可以作为美特中部主要生产基地。荆门的李宁工业园规模很大，建设也大气，发展很快。纺织主要雇佣女工，汽配主要雇佣男工，这样就很好的平衡了。
还有一个产业就是食品产业应该重视起来，特别是特产深加工，这个东西可能技术不高，跟大城市相比却没有什么劣势。福娃食品是全国有名的食品，总部却是在湖北监利县。崇阳县也有很多纯净水厂和食品厂。潢川有上市企业华英集团（小时候看到106国道华英集团的集装车，还以为是麻城华英学校的），近处的红安的饮料食品更是不用说，上好佳 雨润 娃哈哈 天台酒 麻城的是红安的零头。这个方面麻城亟待发展也有条件。麻城有丰富的农产品。现有基础北京方便面，建元食品，还有些面条厂。值得一说的说是南街村集团不思进取，方便面品种单一，几十年还是北京方便面那个百吃不厌的味道。那个方面面是国内比较早的品牌了，为何不开发新的品种。可以看到现在，由于农产品的价格不断上扬，北京方便面每袋的利润不断减少。为什么不开发来一桶型的泡面？
建设名城强市，离不开良好的人力资源。要支持麻城理工及其他职校发展，整合资源，争取建设一个优质高职。要建成高职，麻城目前所做工作很不够。首先就是硬件要加强，硬件不能拖软件的后腿。要对校园及周边做个全盘规划，大力推进新校园建设，只有校园建设好了，才能达到合格的标准，才能吸引优质师资和生源。每年应该把“春风行动”这样的招聘会举办多次，而不是像完成任务试的每年一次，平时也有固定介绍工作的职介、人才市场。只有更多的人参与建设麻城的行列(其实就是一个转移劳动力的过程)，麻城才有可能建设成为名城强市。
历史上宋埠镇和麻城城关镇是一个级别，未来全面发展，必须重视宋埠的城镇建设，要放开手脚发展宋埠，宋埠的发展不会影响麻城的发展，麻城和目前的宋埠有不少的差距，宋埠麻城也就30公里的距离，而且还在不断接近中。要把宋埠发展成为十万人口的小城市。目前宋埠镇区也有3-5万人。麻竹出口在宋埠，未来麻阳也是从宋埠出发,未来的城际列车宋埠也是有站的，市政府可以始终把宋埠作为麻城第二城镇区来打造。伟业棉业、力美、还有几个其他几个企业有生机和活力，彰显了宋埠的活力。近几年还引进了几个大型企业，说明宋埠也有承载大项目的条件。要拨专款进行基础设施建设，宋埠城镇建设要补课。每年一千万两千万投到麻城城区没什么大的变化，但是这样的资金要是到宋埠白果木子店这样的口子镇，还是很起作用的。要注意的是乡镇发展要突出特色，要错位发展。
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发表于 湖北省黄冈市 2012-8-4 16:49:04
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