构建长江经济带,交通必先行,建议武汉咸宁荆州宜昌四市联合争取兴建汉宜第二双线铁路,汉宜第二双线铁路定位为以货运为主,兼顾客运,基本沿长江走向,与长江实现铁水联运格局,是真正的沿江铁路.汉宜第二双线铁路走向为:由京广线武昌站引出,与京广线并线至江夏纸坊,向西至金口(武汉通用基地),沿102省道(武嘉公路)至咸宁嘉鱼县新街镇,在新街镇与拟建仙嘉咸高速公路合建公铁两用长江大桥至荆州洪湖市,沿329省道(咸合公路)经大沙湖,乌林,汊河,瞿家湾至监利毛市,在红城沿103省道(汉沙公路)至江陵郝穴,在马家寨与拟建蒙西-华中铁路并线跨江陵长江公铁两用桥至公安县杨家厂,向西经斗湖堤,斑竹档至松滋新江口,沿254省道(红东公路)至宜昌宜都市枝城镇,经陆城,红花套至宜昌长江公路大桥南,在宜昌市点军区接入宜万铁路宜昌南站.汉宜第二双线铁路站点分布:武昌站,江夏金口站,在嘉鱼县新街镇设嘉鱼站,在洪湖乌林设洪湖站,在监利红城设监利站,在江陵马家寨设荆州南站,在公安杨家厂设公安站,在松滋新江口设松滋站,在宜都陆城设宜都站,在宜昌市点军区设宜昌南站.汉宜第二双线节点:在武昌与京广线交汇,在江陵与蒙西-华中煤运通道交汇,在枝城与焦柳铁路交汇,在宜昌南与宜万铁路交汇.汉宜第二双线沿途大中桥:江夏金水河大桥,嘉鱼长江公铁两用桥,洪湖四湖总干渠大桥,监利四湖总干渠大桥,江陵长江公铁两用桥,公安虎渡河大桥,公安松东河大桥,松滋松西河大桥,宜都清江大桥.汉宜第二双线铁路途经县市区:武汉市武昌区,江夏区,咸宁市嘉鱼县,荆州市洪湖市,监利县,江陵县,公安县,松滋市,宜昌市宜都市,点军区.
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发表于 湖北省荆州市 2012-8-14 14:30:11
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