高铁开倒车！加速冲过无电区...

荆楚々豪少

搞的好黑人啊。。。有点不敢坐了么

fuian-gamed

本报讯（记者韩玮）昨日下午，武汉的冯女士致电本报爆料称，广州开往武汉的高铁G1160次开出1小时后遭遇停电，停车1小时后开始后退。在乘客逼问下，乘务员解释前方停电，后退的目的是用加速度冲过去，“大家听了后大感惊讶。”　　冯女士说，她乘坐的这趟高铁于昨日15时从广州出发，16时10分还不到第二站耒阳西就停了，一停就是1小时。因断电，车内无空调，又闷又热，无人出来解释，旅客大为不满。后来高铁开始后退，在几名旅客逼问下，乘务员解释说前方电网停电，准备后退20公里，再用加速度冲过去。“高铁倒着走再冲过去还是首次听说，大家听后大为惊讶。”
　　冯女士说，后退20公里后又停了半小时，随后以250-260公里的时速向前开行。昨日21时记者发稿时，冯女士称已到赤壁北，比正常时间晚了2个多小时。据冯女士透露，车上的饭已卖光，后来每位旅客可凭车票领到一盒方便面。
　　昨晚记者在微博搜索发现，有多名网友反映这一情况。“徐州侉哥”称“倒车了，头一次见。”“四季菠菜”发帖求原因：“ 武广高铁G1160次半路停车将近一个小时，乘务员说是什么接触网断电，求调查。”
　　记者昨晚致电轨道交通控制与安全国家重点实验室首席教授贾利民。据他介绍，高铁很可能是停在了接触网分相区内，即电气化铁路的无电区间。每隔一段就有分相区，如果恰巧停在这一区间，列车只能靠惯性冲过去。

(本文来源：长江日报 编辑：唐芳)

fuian-gamed

高铁,您还敢坐吗?{:soso_e113:}

我是干部我怕谁

奇闻！
中国特色

锅亏油条

不敢坐了。

佛山之巅

可能是我太无知，这样的事之前还真没听说过！

兰桂腾芳

高科技

ccr123

小孟说

这玩意不错----还能冲，向前 冲

多祥不再

怎么这么多人喷啊？电化铁路火车掉电并不稀奇啊   给你们科普一下。电化铁路上的接触网带的电是变电站输出的高压电，约27.5KV. 中国一般的动力电是3相电，即ABC 。而火车输电线即接触网上只有一根线，这就是所谓的单相供电，只有单独的A或B或C，只能接一根。而我们知道，3相负载必须均衡，否则烧发电机，变压器。所以铁路上一般每隔20-30KM左右建一个换相变电站，以均衡负载，交替以A-B-C-A-B-C-A......供电，周而复始的循环下去。 中间的无电区就是换相区，约800米长，这期间火车是绝对禁止升双弓的，预防短路。火车每过换相区所有的电路都会断个几秒直到驶出换相区重新接通电源。那么火车在换相区没电怎么跑了？只有靠惯性冲过去了，，，，，， 大家别乱喷TDB了，多说说好话吧，你们也不怕烂罐子烂板？