希望孝感市政府把京广高铁重新争取过来经过孝昌和孝感！

槐荫大道东

信阳有信阳东和明港东 2个站  这是为什么呢   若大个孝感530万人  大悟不争取 武铁是否不在大悟设站呢 一步武汉直达信阳    又想垄断湖北北部的客流量是吧  今天的武昌的堵车 没把你给噎死啊 MD

府河堤边人

为官一任造福一方{:soso_e179:}

抽刀断水

重新争取过来不现实，开通孝感城区至孝感北站的客运班线很重要~~

看透世道

抽刀断水 发表于 2012-10-1 21:44
重新争取过来不现实，开通孝感城区至孝感北站的客运班线很重要~~

重新争取京广高铁过境孝昌孝感很现实，也就是从大悟南部重新修一条高铁线路经过孝昌和孝感，出孝感后再经过黄陂横店到武汉火车站。大悟到黄陂的那条剩下的八十多公里的高铁线路作为备用铁路或者城际铁路，另作它用。

看透世道

槐荫大道东 发表于 2012-10-1 01:57
信阳有信阳东和明港东 2个站  这是为什么呢   若大个孝感530万人  大悟不争取 武铁是否不在大悟设站呢 一步 ...

京广高铁在咸宁岳阳更加弯曲还是沿着老京广线走。你不清楚2008年京广高铁刚筹划时的内幕，如果大悟籍高官老刘老钱不插手京广高铁，京广高铁绝对沿着老京广线走经过孝昌和孝感，就是他们想在大悟建地级二级高铁火车站才不惜牺牲整垮孝昌和孝感，最终直接决定京广高铁抛弃孝昌孝感！

抽刀断水

看透世道 发表于 2012-10-2 22:54
重新争取京广高铁过境孝昌孝感很现实，也就是从大悟南部重新修一条高铁线路经过孝昌和孝感，出孝感后再经 ...

修这条联络线是否具有可行性？会不会影响走向？

看透世道

抽刀断水 发表于 2012-10-2 23:23
修这条联络线是否具有可行性？会不会影响走向？

这条所谓的高铁‘联络线’--是京广高铁本来应该正常经过的路线，只是大悟籍高官老刘老钱和被捕的铁道部老刘及武汉铁路局一起合伙把孝昌孝感出卖了，大悟和黄陂是最大受益者，只要孝感市政府重视尊重倾听民意去重新争取是具有可行性的，孝昌孝感这一段未建设的80公里高铁线路是京广高铁的真实真正本来的走向,迟早会重建，否则要骂多少年。

抽刀断水

看透世道 发表于 2012-10-6 00:22
这条所谓的高铁‘联络线’--是京广高铁本来应该正常经过的路线，只是大悟籍高官老刘老钱和被捕的铁道部老 ...

如果真的具有修建联络线的可行性，那么我坚决支持。

看透世道

天外飞心J 发表于 2012-10-7 19:09
发现楼主真的是那个了。都通车了，还怎么争取呀

是通车了，可是建京广高铁是为了经济发展和方便人民群众出行，抛开孝感一个地区530万人本来就是大悟籍高官老刘老钱和被逮捕的原铁道部老刘及武汉铁路局搞腐败以权谋私合伙坑害的结果，重新争取就是再向省里和铁道部提出申请再建。

抽刀断水

天外飞心J 发表于 2012-10-7 19:09
发现楼主真的是那个了。都通车了，还怎么争取呀

如果有可行性方案的话，可以考虑在孝感增设一个站点，这并不影响孝感北站的通行。