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黄石中心城区4地将建地下通道 放弃修建人行天桥
发布时间: 2012-09-25 11:41 来源: SRC-1
武汉路中心医院与文化宫后门处的空地将建地下通道 楚天时报讯 近日有网友通过微博向本报询问,此前规划的黄石人行天桥为何迟迟未建。对此,黄石规划局、市政公用局等相关部门负责人昨天表示,方案有所调整,为保障城市景观环境和黄金地段地面面积使用率,将原计划修建人行天桥的武汉路文化宫与中心医院间、黄石大道新百百货、中商百货、南京路大上海广场4处闹市区改建地下通道。
人行天桥方案已难适应城市发展
据黄石市规划局彦姓负责人介绍,随时代发展,人行天桥目前已经不是改善城市交通的最佳设施,深圳、北京等一线城市都出台一系列拆毁天桥、新建地下通道的方案,黄石的城市规划不能走老路。
该人士表示,建人行天桥需要占两边街道3米左右的宽度,人行上下楼梯占街道最少10米长度,这一部分面积较大,黄石很多地段不符合天桥的设计要求,例如文化宫对面中商前的街道,人行道只有5米,建起天桥后将可能引起行人通行困难。而建地下通道对地面的预占率将小很多,只有两个出口处需占用大约5平米面积。另外天桥遮挡视线,影响城市景观。因此,在现有的城市环境下,新建地下通道更符合黄石规划情况。
今年有望先建两条地下通道
据悉,市政局目前已完成三医院与文化宫之间通道的施工规划设计,今年10月也将开始新百地段的设计和探测工作。市政府对可行性方案审批通过后,各相关部门便立即着手建设。
市政公用局黄姓负责人告诉记者,建地下通道比建天桥的难度大得多。修建天桥大约需要200万至300万资金,而建地下通道耗资通常为建天桥的10倍;地下通道对地质要求高,如离长江大堤500米范围以内地区是不允许随意地下施工的,而黄石大道新百处就在此范围内。
对此,市政公用部门将组织水利部门、地质专家对附近地质做深度的勘察检测,确保可实施性。另外这一地区还将同时修建地下商城,预计从开工到建成需一年时间。
老火车站地下通道有示范作用
黄石老火车站到黄石饭店的人行地下通道,是黄石市中心城区唯一的地下通道。
市政公用局黄姓负责人指出,黄石老火车站附近过去是黄石人流量最大的地段,由于当时超前谋划,时至今日,该地段没有出现人流涌堵现象,同时地下通道为该地段节省出大量地盘修建花坛。
家住王家湾的范女士告诉记者,她在步行街做服装的小生意,每天都要经过老火车站地下人行通道,很方便,不用与车流抢过街道,也很安全。
家住黄石新百附近的退休老人李爹爹说,每天早饭后要和老伴逛逛街,经常见到新百百货附近路段人车抢道,希望市里尽快实施建地下通道的计划,改变这种不和谐的“风景”。
记者方恒/文姜浩/图
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