中心城区4地将改建地下通道

黄石大跨越

中心城区4地将改建地下通道

放弃修建人行天桥方案；三医院前、新百百货两处工程有望年内开工

楚天时报讯 近日有网友通过微博向本报询问，此前规划的黄石人行天桥为何迟迟未建。对此，黄石规划局、市政公用局等相关部门负责人昨天表示，方案有所调整，为保障城市景观环境和黄金地段地面面积使用率，将原计划修建人行天桥的武汉路文化宫与中心医院间、黄石大道新百百货、中商百货、南京路大上海广场4处闹市区改建地下通道。 武汉路中心医院与文化宫后门处的空地将建地下通道 人行天桥方案已难适应城市发展     据黄石市规划局彦姓负责人介绍，随时代发展，人行天桥目前已经不是改善城市交通的最佳设施，深圳、北京等一线城市都出台一系列拆毁天桥、新建地下通道的方案，黄石的城市规划不能走老路。     该人士表示，建人行天桥需要占两边街道3米左右的宽度，人行上下楼梯占街道最少10米长度，这一部分面积较大，黄石很多地段不符合天桥的设计要求，例如文化宫对面中商前的街道，人行道只有5米，建起天桥后将可能引起行人通行困难。而建地下通道对地面的预占率将小很多，只有两个出口处需占用大约5平米面积。另外天桥遮挡视线，影响城市景观。因此，在现有的城市环境下，新建地下通道更符合黄石规划情况。 今年有望先建两条地下通道     据悉，市政局目前已完成三医院与文化宫之间通道的施工规划设计，今年10月也将开始新百地段的设计和探测工作。市政府对可行性方案审批通过后，各相关部门便立即着手建设。     市政公用局黄姓负责人告诉记者，建地下通道比建天桥的难度大得多。修建天桥大约需要200万至300万资金，而建地下通道耗资通常为建天桥的10倍；地下通道对地质要求高，如离长江大堤500米范围以内地区是不允许随意地下施工的，而黄石大道新百处就在此范围内。     对此，市政公用部门将组织水利部门、地质专家对附近地质做深度的勘察检测，确保可实施性。另外这一地区还将同时修建地下商城，预计从开工到建成需一年时间。 老火车站地下通道有示范作用     黄石老火车站到黄石饭店的人行地下通道，是黄石市中心城区唯一的地下通道。     市政公用局黄姓负责人指出，黄石老火车站附近过去是黄石人流量最大的地段，由于当时超前谋划，时至今日，该地段没有出现人流涌堵现象，同时地下通道为该地段节省出大量地盘修建花坛。     家住王家湾的范女士告诉记者，她在步行街做服装的小生意，每天都要经过老火车站地下人行通道，很方便，不用与车流抢过街道，也很安全。     家住黄石新百附近的退休老人李爹爹说，每天早饭后要和老伴逛逛街，经常见到新百百货附近路段人车抢道，希望市里尽快实施建地下通道的计划，改变这种不和谐的“风景”。