另眼看火车南站管理（让归乡人和离乡人痛到心酸！）

佛山藏虎

前        言

              南站班车真奇妙，跟着乘客捉猫猫；动车呼啸谁人听，直教英雄汗满身。
              千呼万唤始出来，却为利来还为名；吾将此站比仙子，岂料已然画中人。
                                                                              ----天门南站-火车南站班车管理纪实。
    千百年来天门人终于盼来了动车开通的这一刻，本该是所有天门人高兴的时刻。却没想到......(以下为本人亲身经历）
    先说从武汉回天门南，到了火车南站，去排队（其实没人排队）上车，明明那么多班车停着，却故意只开一辆过来（除非挤到爆，否则不会再来一辆），然后一路停停走走到汽车南站。再说说从天门汽车南站到火车南站，（也许是我不够聪明）看了半天没看到汽车南站附近有任何牌子，就弱弱的去里面售票厅问有没有去火车站的票，被别人回了一句：这里不买！也不告诉我去哪里，然后跑出来发现有个火车票代售点那里问，又碰壁了。无奈之中问了扫地的清洁工，别人告诉我到那个小巷子里面去坐车，然后遇到一样的问题，一辆车，不管你的几点的票，反正挤爆了再发车，继续走走停停到汽车南站。
    试问天门交通管理者：
    1、如果你们觉得火车南站让你们丢脸的话当初何苦要争这个站（难道就为了基建这块肥肉），既然建了，你做个像样的汽车配套管理点不行，火车站都建起来了，这点经费没了？如果没有，你可以找天门人民借款（如果你能开这个口），如果你丢不了这个脸，你至少可以行使手中的权利，协调，委托汽车南站（或相关机构）管理不行吗，偏偏要把他藏在巷子里，不敢卖票？（还是不想把这块肥肉纳入税收专管，故意而为之。）
    2、关于班车挤爆才发车，中途走走停停的事情，这是一个天门的老问题。不管是车主的蝇头小利思想作怪，还是管理者也参与其中（利益共享）。我只想说的是，天门这张脸，不是外出打工的人卖的，恰巧是你们自己给卖的。
    3、关于时间问题，我也想给大家回味一下。以本人的经验来看，从汽车南站到武汉（走汽车）要2个多小时；从汽车南站到武汉（走火车），以最好的运气，上车就发车，也要1个多小时的车程到火车南站，再以最好的运气碰到马上检票发车的火车15分钟内发行，动车46分钟，也是2个小时。（外面的朋友都说我以后回家方便了，动车半个多小时就到了，我笑了，其实是哭了）。
     一点建议：
     如果有个配套的管理机构和管理点，有对应火车开车的班车发放地点，发放时间，减少那走走停停的上下人，专线，专人，专点，专车！1个半小时经济圈才不是梦！（以质换量才是经营王道，抛掉天门人的短视，才能抛掉这甩不掉的天门怪圈--管理者深思啊！）
     如果现在是梦醒的时候，那只能是满脸泪痕！
     为什么我的眼里常含泪水？因为我对这土地爱的深沉......

横林狂客

值得天门当局的思考下啊！

横林狂客

感谢佛山藏虎网友一来就给力的发了这么个好贴，希望继续给力！

佛山藏虎

，只为天门人心酸！

佛山藏虎

心系天门，痛心疾首啊。只为天门人心酸！

横林狂客

佛山藏虎 发表于 2012-9-26 16:10
心系天门，痛心疾首啊。只为天门人心酸！

确实很辛酸，一斑窥全豹就知道天门当局是什么货色了、

北纬30度的

关键是招手即停，一个车停10次，每次1分钟，就花了10分钟了

横林狂客

北纬30度的 发表于 2012-9-26 16:18
关键是招手即停，一个车停10次，每次1分钟，就花了10分钟了

这也是个弊端。
还有天门南到岳口的，明明车子满了，偏偏还要跑一趟宋市，这也是为人诟病的地方啊

北纬30度的

横林狂客 发表于 2012-9-26 16:20
这也是个弊端。
还有天门南到岳口的，明明车子满了，偏偏还要跑一趟宋市，这也是为人诟病的地方啊
...

他们就是想多带几个人，多搞点钱
从岳口过来，到天仙公路后直接走天仙公路，多快

绕道宋市后，是到卢宋大桥后再返回天仙公路，还是跑卢埠走小仙公路，到成龙武校那个牌子那里后再上天仙公路？

横林狂客

北纬30度的 发表于 2012-9-26 16:25
他们就是想多带几个人，多搞点钱
从岳口过来，到天仙公路后直接走天仙公路，多快

到宋市再原路返回、
建议天仙城际分两条线跑，一支线走荷沙公路，一支线走天仙公路