【浅析】西武高铁对于孝感的重要性

浴火再生

其实城际是可以跟普铁共线的，高铁也不一定需要远离市区。
看沪宁沿线，城际与普铁完全共线、共站，仅进出口不同，互不干扰，但方便乘客。
而高铁距原线也不远，平均不到10公里，最近者只有2公里！
湖北当年吃了大亏，今后应该学乖。

wilfridyang

有人会说西武的作用远不及京（汉）广高铁，担心其客源不足，甚至认为会托板凳！
但是我认为要以发展的眼光看问题，西武开通后，西安（可能会延长到银川，辐射整个西北地区）去往华东，华南，华中都将走西武，在武汉换沪汉蓉，武广甚至以后的武福（武汉到福建客运专线，与西武组成福银客运专线），所以客流不仅仅是西武沿线的城市，而是涉及到整个西北地区跟华东，华南，华中地区的人口流动，此线路客流不会少于汉宜，跟这是肯定的！所以西武孝感绝对不能丢，西武争取到了，那么孝感前往华南，华东，西北地区的问题就解决了，而北上的话，可以选择，在武汉或者孝感北换乘京汉高铁。至此，西武的重要性不言而喻了。可以说有了西武的话，孝感除了北上不方便，到其他各地都将比以前方便，我想，孝感决策者当时可能是二选一，在得到了某种保证的情况下才让百年孝感站与高铁擦肩而过，将宝全压在了西武上！！可以肯定省里为了壮大武汉的枢纽地位，肯定回不遗余力的支持西武高铁，至于能不能途经孝感，就看执政者的智慧了！

wilfridyang

另外西武会架空郑州

槐荫河畔

西武必经孝感城区！

看透世道

武汉铁路局把孝感孝昌害惨了，京广高铁的事招来孝感人孝昌人多少骂声，这事还没了呢！又拿西武高铁来忽悠孝感！

抽刀断水

就算砸锅卖铁也要把西武高铁争取在孝感过境。

槐荫大道东

孝感作为湖北的一部分 武汉铁路局的脑袋给驴踢了 照他们的意思说 大悟不去争取大悟就不设站了  怀疑他们的智商

看透世道

槐荫大道东 发表于 2012-10-1 01:54
孝感作为湖北的一部分 武汉铁路局的脑袋给驴踢了 照他们的意思说 大悟不去争取大悟就不设站了  怀疑他们的 ...

如果大悟不争取，京广高铁就绝对经过孝昌和孝感！孝昌孝感广水都是栽在大悟人的手中。

漂泊孝感人

省政府正在筹划武汉至襄阳的城际铁路，在想会不会是汉孝城际经随州延伸至襄阳，这样城际铁路的客流有保证，汉孝还能连接到襄渝线，这样孝感去西边重庆也方便了。。。规划西武的时候可以考虑和武襄共线，孝感东站扩大站房面积及股道。。感觉这样是最好的结果。。。车站不需要太多，关键是停靠的车次及线路的走向。。。。支持孝感。。。。

抽刀断水

zqboy008 发表于 2012-10-6 11:23
西武可沿汉丹走向，在汉川孝南交界处设汉川北站

西武高铁第一方案规划走线是（主要站点）：武汉——孝感——随州——襄阳——十堰——商洛——西安。