看大家能找出几个亮点

suewell

Inception 发表于 2012-10-5 20:43
7，8年吧。印象中是04年左右换的1路

2005年5月上线

wangyong2027

黄石公交的硬件更新很快，可是整体线路布局很不合理，只局限于一江一湖所夹的狭小区域，线路重复过多，而有的道路没有公交。在线路布局上要思路开阔些，象黄金山的出行就很不方便，新火车站的进出更是有损黄石形象。这些线路客源是有限，可是黄石就是一个由相隔较远的组团构成的城市，我们可以利用这些组团间的客源把冷门线路串接起来啊。6路、11路就是把铁山、下陆、团城山黄石港这些组团串起来了，也没有公交公司担心的亏本现象发生啊。黄金山的交通就可以再开通一条大冶到黄石港中心区的线路，把大冶、黄金山和市内串起来，利用黄金山道路的快捷吸引大冶和市内的客源。这样既能方便黄金山的出行，也能新增一条快速通道，同时也减少团城山公交线路的亏损，解决黄金山新区的交通问题。罗桥新火车站应该降低票价，提高票价是能减少客源，减少停车时间，但也未必就能节约行车时间，在车站等车的时间就有半小时，上车时的拥挤时间过长，不像城市公交。应利用下陆组团的客源，增加班次，来保证车票收入。要有大黄石的眼光，要按大城市的格局来规划公交线路，期待着黄石大冶间的公交车降价，融城先从公交做起，让老百姓得到实惠。

四门小青年

suewell 发表于 2012-10-5 20:43
马上就七年半了，明年换新车，车经不经用与后期保养有关，黄石公交的保养水平只能算中等偏上，鸿泰就要差 ...

{:soso_e113:}对这方面挺了解的嘛{:soso_e142:}

生活无赖

suewell 发表于 2012-10-5 20:43
马上就七年半了，明年换新车，车经不经用与后期保养有关，黄石公交的保养水平只能算中等偏上，鸿泰就要差 ...

4，10路车偏黄石中心较远郊区，西塞逛沿路扬尘很严重，车虽然天天洗，但还是保护不好

suewell

生活无赖 发表于 2012-10-5 23:27
4，10路车偏黄石中心较远郊区，西塞逛沿路扬尘很严重，车虽然天天洗，但还是保护不好 ...

每天洗车就叫保养？！