麻城要发展太阳能产业，定位“太阳城”

qjy2009

文章一个比一个精彩

龟峰旭日

聘叶青为麻城顾问

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还是老李的规划靠谱，现在动不动就是XX城，到底麻城是神马城捏？

我爱吃土豆

叶青，男，汉族，福建建瓯人，1962年3月生，第十届全国人大代表，湖北省统计局副局长。他连续8年给全国两会上书，要求进行“公车改革”，通俗的说法就是革“政府官员配备的公务用车”的命，他的目的之一，就是为解决城市交通拥堵问题。叶青被中国网民称为“中国最具个性官员”和“一个人的车改”。

看来是个务实的人

我爱吃土豆

叶青，男，汉族，福建建瓯人，1962年3月生，1986年7月参加工作，民进湖  湖北省统计局副局长叶青北省委员会副主任，中南财经政法大学财金系毕业，在职博士研究生，教授。第十届全国人大代表，2003年4月起任湖北省统计局副局长。

他在这个职位已经很久了哦，9年的时间，马上就10年了哦

我爱吃土豆

随着京九铁路、汉麻铁路、沪汉蓉快速铁路和大广高速、沪蓉高速、麻竹高速的相继建成通车，麻城成为鄂东综合性交通枢纽和继武汉、襄樊之后的“湖北第三大交通枢纽城市”。依托大枢纽，构建大网络，麻城重点谋划和规划了一批交通基础设施建设项目。
　　在对外交通网络建设上，积极争取国家级的综合性交通枢纽总体定位，全力争取大别山随麻安（随州—麻城—安庆）铁路、麻六（麻城至六安）铁路货运专线、京九铁路客运专线、麻瑞（麻城—江西瑞昌）高速公路、麻城节点联络线（连接沪汉蓉铁路与京九铁路）等重大项目，大力支持麻竹高速公路等重点项目建设。
　　在境内交通网络建设上，重点谋划“二环三改四联”大交通布局（“二环”即麻城境内内环线、外环线建设；“三改”即国道、省道、县道全面改造省级；“四联”即大广连城区、麻东连北站、白果连大广、麻竹连大广），实现公铁零距离换乘和货运无缝对接，着力构建外部通达、内部顺畅和内外对接、辐射周边的交通大网络，全面提升麻城的综合性交通枢纽功能。

这些红色标注的项目还要积极争取啊

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叶青

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12月1日 周二  雨

上午在麻城进行省民进京九线经济带的调研。

我大约1995年第一次去麻城，调研京九线开通对麻城经济的影响，当时提出“铁路经济”的概念（现在已经有高速公路经济、高铁经济的概念了），现在麻城有或者将有“三高”——大广高速、沪蓉高速、麻竹高速，“三铁”——京九线、沪汉蓉铁路、汉麻铁路，应该说经济发展是非常快的。

现在还要继续研究京九线成为中部崛起的经济带之后，麻城还有什么新的机遇？

如果说15年前京九线通车时麻城获得第一次发展机遇的话，那么现在京九线经济带成型，是麻城发展的第二次机遇。

在座谈会上，我谈了几个建议：

——做好麻城“通道城市”的文章。也叫“过渡型城市”、“支点城市”、“节点城市”。他们自己也认识到，麻城市位于中原城市群、武汉城市圈、合肥城市群之间的城市。

——找出麻城与湖北先进县之间的差距。湖北没有全国百强县，但是有中部百强县11个，在统计上要进行专门的比较分析。

——把“京九线经济带”作为麻城招商引资的新亮点。机会难得。

——做好“杏花村”文章。有专家说，杜牧的杏花村是指麻城的“杏花村”。有旅游开发价值。在“杏花村”里喝麻城“老米酒”，其乐无穷。

——做大麻城的“汽配产业链”。麻城现有规模以上汽配企业37家，最大的是气门厂，还有做大的空间。两种思路：老汽配产业中还差什么？可以引进什么新的汽配产业？

——发挥两个火车站的作用。在一个县级市，有两个火车站（京九线火车站与沪汉蓉动车组火车站），难得。机场有临空经济区，为什么火车站没有“临站经济区”？可以围绕两个火车站规划经济区。

——发展太阳能产业，定位“太阳城”。要向保定学习。当地领导说，麻城日照时数在1900-2100小时之间，年晴天日数在155-180天之间，是太阳能的一级可利用区，“湖北之最”，可以建设太阳能发电厂。

——建设花岗岩大市场。麻城的花岗岩工厂超过50家，应该有一个影响全国的花岗岩大市场，扩大销路。通山则是大理石产地。

——武汉城市圈要有“节点支撑城市”。这是我上午最大的收获。武汉城市圈靠“1+8”笼统发展是不够的，而要使33个县同步发展也是不可能的。省里必须支持33个县中条件好优先发展，我称之为“节点支撑城市”。比如黄冈中的麻城、武穴，咸宁中的赤壁等。就是要在八个市找找“支点”，享受直管市的待遇。这样，就形成“1+8+直管市+县+重点镇”的发展链条，推动城市圈的整体发展。

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一直没看到麻城在太阳能方面的发展，可惜啊

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麻城市委书记李开寿：科学谋划“十二五”发展

李开寿

　　科学发展靠项目推动，发展转型靠项目支撑，社会和谐靠项目保障。麻城市紧紧围绕实施“开发西城新区，发展集群经济，推进全民行动，建设名城强市”的战略新举措，积极谋划大项目，编制大规划，推进大转型，将麻城建设成为地区性中心城市、综合性交通枢纽、国家级园林城市和特色产业基地，努力向中等规模的名城强市目标迈进。
　　谋划基础项目，构建交通大枢纽
　　随着京九铁路、汉麻铁路、沪汉蓉快速铁路和大广高速、沪蓉高速、麻竹高速的相继建成通车，麻城成为鄂东综合性交通枢纽和继武汉、襄樊之后的“湖北第三大交通枢纽城市”。依托大枢纽，构建大网络，麻城重点谋划和规划了一批交通基础设施建设项目。
　　在对外交通网络建设上，积极争取国家级的综合性交通枢纽总体定位，全力争取大别山随麻安（随州—麻城—安庆）铁路、麻六（麻城至六安）铁路货运专线、京九铁路客运专线、麻瑞（麻城—江西瑞昌）高速公路、麻城节点联络线（连接沪汉蓉铁路与京九铁路）等重大项目，大力支持麻竹高速公路等重点项目建设。
　　在境内交通网络建设上，重点谋划“二环三改四联”大交通布局（“二环”即麻城境内内环线、外环线建设；“三改”即国道、省道、县道全面改造省级；“四联”即大广连城区、麻东连北站、白果连大广、麻竹连大广），实现公铁零距离换乘和货运无缝对接，着力构建外部通达、内部顺畅和内外对接、辐射周边的交通大网络，全面提升麻城的综合性交通枢纽功能。
　　谋划特色项目，做强产业大基地
　　特色就是竞争力。麻城的县域经济就是由特色鲜明的工业、农业、旅游、商贸物流“四大集团军”构成。在“十二五”规划中，积极谋划和规划特色产业大项目，努力打造武汉城市圈重要的特色产业基地。
　　工业方面，重点围绕汽车配件、冶金机械、花岗石材、电力能源、农产品加工“五大集群”，积极争取省级汽摩配加工集散基地、中部地区石材加工集散中心、全国废钢铁加工配送中心等重点项目，全力实施兴业钢铁炉料公司上市工程、管业培育工程、纺织服装扩规工程，努力做强做大特色工业。
　　农业方面，重点围绕“三乡三业”，即中国菊花之乡、中国油茶之乡、中国板栗之乡、蔬菜产业、畜牧产业、桑茶药产业，积极争取国家级油茶基地、国家级菊花基地、国家级板栗基地、全国畜牧大县（市）、国家东桑西移示范基地、全国优质稻米基地、大别山木本粮油产业基地、大别山无公害蔬菜基地、大别山无公害名贵鱼基地等特色项目，全力推进5万亩无公害福白菊、10万亩无公害蔬菜等特色产业基地建设。
　　旅游方面，积极争取和推进大别山文化旅游中心、龟山镇和歧亭镇湖北旅游名镇、乘马岗镇红色旅游强镇等重点项目，全力推进“三山（龟峰山、五脑山、九龙山）一村（杏花村）一线（红色精品旅游线路）一大片（乡村农家乐）”旅游板块建设和五星级大酒店、大别山民俗博物馆等项目，着力创建中国优秀旅游目的地、全省旅游强市、大别山旅游门户城市和武汉城市圈旅游服务基地。
　　商贸方面，积极推进金通湾、孝感乡街、大别山农林产品批发市场等大型商贸物流项目的建设，积极争取中部大型煤炭储备基地、石油储备基地、内陆散粮中转站等重点项目，努力建设大别山区商贸物流中心。
　　谋划转型项目，拓宽发展大空间
　　加快转变经济发展方式是“十二五”时期发展的主线。麻城抢前争先谋划转型项目，先人一步拓宽发展空间。以项目的策划、争取和实施为依托，整合资源和力量，着力打造大别山革命老区经济社会发展试验区示范城市、武汉城市圈转型发展试点城市，建设中部地区宜居
　　宜游宜商城市。
　　谋划西城新区开发。谋划和着手推进95平方公里的西城新区开发，按照“工贸新区，生态新城”的总体定位，编制了“一轴五园”为框架的总体规划，努力把西城新区建设成为武汉城市圈低碳试验区、改革开放的先行区和城市形象的展示区。
　　谋划试验项目。积极争取设立麻城大别山革命老区经济社会发展试验区示范市和省级低碳经济试点城市，为麻城的“转型试验”和“两型试验”赢得先机。加快建设废钢铁加工配送示范基地，争取国家设立“循环经济产业园”，支持兴业公司争创国家级循环经济示范企业，建设中部钢铁炉料加工集散中心，争取建设国家级废旧汽车拆解基地、废旧家电拆解处理中心。继续大力推进大别山电厂粉煤灰再利用等循环经济项目，拉长循环经济产业链条。
　　谋划生态项目。围绕创建国家级园林城市、环保模范城市和绿化模范县市，大力推进生态环保项目建设，创建一批国家级“环境优美乡镇”和“生态村”。继续打好“老区牌”、“大别山牌”、“长江支流—举水河牌”，积极争取和推进大别山生态功能区、革命老区水土保持综合治理、大别山举水河流域生态治理、举水河生态保护、浮桥河水库水土保持治理、水土保持世行贷款等工程项目建设，加快启动城市生活垃圾处理场、城区污水收集管网、排水管网等城市环保设施项目建设。
　　谋划新兴能源项目。麻城具有发展新兴能源的资源优势和产业基础，瞄准国家能源产业调整新方向，积极谋划争取风力发电、抽水蓄能发电和太阳能光伏发电等新兴能源项目，加快推进亚太生物质发电项目和聚和水电梯级开发项目建设，努力将麻城打造成为武汉城市圈重要的新兴能源产业基地。（作者系麻城市委书记）

南湖听雨

太阳能现在亏得很厉害，听说英利啥的都是巨亏之中，风力发电也是圈钱的多，建议不要在这些上面瞎折腾，浪费麻城人民的钱财。