转贴：征集天门市公交规划建议

沉湖边

规划很好

沉湖之舟

1路车：（城区内环线）天门北站——陆羽大道——西湖路——钟惺大道——大桥路——天门北站；
2路车：（南北向）大学城——大桥路——三乡路——中国棉花交易中心——横林、彭市
3路车：（南北向）大学城——陆羽大道——鸿渐路——人民大道——接官路——天仙公路——岳口；
4路车：（南北向）大学城——陆羽大道——竟东路——三乡路——天仙公路——麻洋、多祥；
5路车：（南北向）天门南站——钟惺大道——大桥路——学院路——九真（远期专门规划一条至天门火车站兼顾皂市、胡市）；
6路车：（东西向）竟东路——人民大道——汉北桥——黄潭、渔薪（远期多宝）
7路车：（东西向）汉北桥——人民大道——杨林、卢市、净潭；
8路车：（东西向）天门中学——钟惺大道——竟东路——小板、马湾、干一；
9路车：（东西向）新东方建材城——三乡路——汇侨大道——义乌路——创业大道——接官路——白茅湖、汪场（远期张港）；
10路车：（大外环线）天仙公路——竟东路——环北路——西环线——天仙公路；
11路车：（东、西湖环线）陆羽故里园——西寺路——人民大道——大桥路（东湖）——陆羽大道——西寺路——际羽故里园；
12路车：（教育专线）天门中学——天门第一小学——钟惺大道——竟陵初级中学——实验高中——天门职业学院——陆羽大道——竟陵高级中学——实验小学——华泰中学——人民大道——实验初级中学——天门高中；
13路车：（工业环线）华润雪华——天门新城——中盐装备——东泰天门铝轮——天仙公路（成田、佑祺、金诺、纺机工业园）——卓尔中国棉花交易中心——湖北益泰——天门纺机——华润雪花‘
14路车：（交通换乘专线）天门北站——大桥路——（卢市方向）——老南站——新东方建材城——新南站——天门新城中央商务区——天门北站；
101路车：（天门火车南站专线、天仙公交）；
16路车：（旅游专线）天仙公路——状元路——石河——佛子山景区；
17路车：（兴隆水利观光专线）天门南站——钟惺大道——西环线——荷沙线——南水北调兴隆水利大坝；
18路车：（火车专线）天门南——皂仙公路——武天城际天门中心站——天门货运东站——天门北站（现天门站）；
19路车：（天门开发区环线）天仙公路——接官路——创业大道——三乡路——汇侨大道——状元路——天仙公路；
20路车：（购物专线）义乌小商品城——新东方建材城——中百商圈——天门新城中央商务区——义乌小商品城。
102路：岳口——彭市——横林——天门南
103路：干一——沉湖——天门南

邱乙己

沉湖之舟 发表于 2012-10-14 12:39
1路车：（城区内环线）天门北站——陆羽大道——西湖路——钟惺大道——大桥路——天门北站；
2路车：（南 ...

线路规划挺详细，但有几点硬伤需要改进：
1.所有车辆穿城而过，城区交通拥堵，真的伤不起。八几年时乡镇客车也这样穿城过，后来改了。乡镇或长途车避开城区是所有城市公交建设的一致做法，应该遵从.
可以考虑在开发区新建大型车站进行接驳，东面和北面的客车经武荆连接线进开发去，同时去往城区的客流在1路和3路车站提前换乘，西面的客车进天门新城进开发区，去往城区的客流在汉北桥换乘。南面的客车直接进站，现有的2路和3路公交线路进行拉伸经开发区车站，2路车改行天门新城
2.教育专线，购物专线，商业专线与现行2路车基本重复，容易造成客流分
散，线路经营困难。
3.线路散乱，不利于管理。
4.部分线路换乘不方便。特别是到天门南，大部分地区都需要多次换乘。
2.

邱乙己

沉湖之舟 发表于 2012-10-14 12:39
1路车：（城区内环线）天门北站——陆羽大道——西湖路——钟惺大道——大桥路——天门北站；
2路车：（南 ...

线路规划挺详细，但有几点硬伤需要改进：
1.所有车辆穿城而过，城区交通拥堵，真的伤不起。八几年时乡镇客车也这样穿城过，后来改了。乡镇或长途车避开城区是所有城市公交建设的一致做法，应该遵从.
可以考虑在开发区新建大型车站进行接驳，东面和北面的客车经武荆连接线进开发去，同时去往城区的客流在1路和3路车站提前换乘，西面的客车进天门新城进开发区，去往城区的客流在汉北桥换乘。南面的客车直接进站，现有的2路和3路公交线路进行拉伸经开发区车站，2路车改行天门新城
2.教育专线，购物专线，商业专线与现行2路车基本重复，容易造成客流分
散，线路经营困难。
3.线路散乱，不利于管理。
4.部分线路换乘不方便。特别是到天门南站坐车，大部分地区都需要多次换乘。
2.

邱乙己

沉湖之舟 发表于 2012-10-14 12:39
1路车：（城区内环线）天门北站——陆羽大道——西湖路——钟惺大道——大桥路——天门北站；
2路车：（南 ...

线路规划挺详细，但有几点硬伤需要改进：
1.所有车辆穿城而过，城区交通拥堵，真的伤不起。八几年时乡镇客车也这样穿城过，后来改了。乡镇或长途车避开城区是所有城市公交建设的一致做法，应该遵从.
可以考虑在开发区新建大型车站进行接驳，东面和北面的客车经武荆连接线进开发去，同时去往城区的客流在1路和3路车站提前换乘，西面的客车进天门新城进开发区，去往城区的客流在汉北桥换乘。南面的客车直接进站，现有的2路和3路公交线路进行拉伸经开发区车站，2路车改行天门新城
2.教育专线，购物专线，商业专线与现行2路车基本重复，容易造成客流分
散，线路经营困难。
3.线路散乱，不利于管理。
4.部分线路换乘不方便。特别是到天门南站坐车，大部分地区都需要多次换乘。
2.

邱乙己

沉湖之舟 发表于 2012-10-14 12:39
1路车：（城区内环线）天门北站——陆羽大道——西湖路——钟惺大道——大桥路——天门北站；
2路车：（南 ...

线路规划挺详细，但有几点硬伤需要改进：
1.所有车辆穿城而过，城区交通拥堵，真的伤不起。八几年时乡镇客车也这样穿城过，后来改了。乡镇或长途车避开城区是所有城市公交建设的一致做法，应该遵从.
可以考虑在开发区新建大型车站进行接驳，东面和北面的客车经武荆连接线进开发去，同时去往城区的客流在1路和3路车站提前换乘，西面的客车进天门新城进开发区，去往城区的客流在汉北桥换乘。南面的客车直接进站，现有的2路和3路公交线路进行拉伸经开发区车站，2路车改行天门新城
2.教育专线，购物专线，商业专线与现行2路车基本重复，容易造成客流分
散，线路经营困难。
3.线
2.

佛山之巅

是否可以执行？政府给力点啊

天门火车站

根据市政府安排，天门市交通运输局正式启动《天门市公共交通规划》编制工作，本次规划由武汉市交通科学研究所来完成，将通过对天门公交的现状进行分析与评价，预测天门公交未来发展需求规模，提出发展目标，制定公共交通规划方案。并确保此规划五年不落后。现向网友征集意见和建议。网友可跟帖提出

沉湖之舟

顶到线路增加，营运时间延长为止。

汉江边的人

关键看执行！！！

清汤面

根据市政府安排，天门市交通运输局正式启动《天门市公共交通规划》编制工作，本次规划将通过对天门公交的现状进行分析与评价，预测天门公交未来发展需求规模，提出发展目标，制定公共交通规划方案。
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