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发表于 广东省深圳市 2012-10-12 12:25:14
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希望IPO能通过。黄石邦柯科技股份有限公司IPO被否,可以借鉴下:
2012年7月20日,黄石邦柯科技股份有限公司IPO申请被证监会否决。
根据其预披露报告,主要可能存在以下问题:
1、历史沿革问题。
2004年设立和2007年第一次增资时绝大部分是用土地和地上附着物作为投入的,但存在评估价格过高、产权登记不清等问题,虽然在后期用现金将一些注册中存在的评估价格过高的问题解决,但产权登记不清里面可能有猫腻。因为企业在那个时候是夫妻店,是不分企业还是个人的,“朕即是国家”,所以有可能将企业自身的资产用于企业的增资上。
2、公司业务完全依赖铁路建设。在去年开始以来的铁路建设萎缩的前提下,公司的业绩令人担忧。尤其是在中国,铁路建设机制的改革对公司实际上是更大的考验。
3、由于铁路建设的资金紧张,公司的经营现金流在2011年出现负值,10年和09年也都不大,这种情况对公司长远经营会有重大影响。尤其在整体市场资金紧张的阶段,公司存续都会出现麻烦。
4、09和10年度公司和关联公司都有超过1000万元以上的非经营性资金往来,说明内控有问题。这些关联交易在2012年初才得到股东大会的确认。
5、2010年10月改组成股份有限公司后才成立的董事会,从单一执行董事到董事会制度,这样的时间确实有些短了,加上前面有些不规范的问题,很难让人信服内控是好的。其实在有限公司阶段就可以设立董事会,按照董事会和股东大会的权限进行管理控制,这样让人感觉公司的治理结构是正常的。
6、财务数据。
2011年的每股收益低于2010年。
经营现金流2011年为负值。
2011年的应收账款几乎比2010年增加了一倍。
7、募集资金。
募投资金生产的轴承自动检测检修线、机车、车辆自动检测检修线、列车运行故障图像检测系统、集控联锁电动脱轨器微机系统、列车智能试风及列尾成套系统5大类产品主要应用于铁路行业的车辆段、机务段及机车、车辆检修基地领域。
2010年上述5大类产品的年生产能力分别为3套、3套、15套、240股道和80套,2010年实际年销量分别为3套、4套、18套、286股道和94套,销售量分别占该产品市场的12。50%、1。37%、18%、23。83%和14。69%。
项目建成后,公司上述5大类产品的新增年生产能力将分别达到12套、55套、21套、160股道和220套。
募投资金增加的产能太大了,一方面是否企业有足够的销售能力,另一方面市场是否有足够的承受能力,都存在疑问。
总体感觉,企业存在的各种问题其他企业也存在,但是别人顺利过会了,可能是最近大盘指数屡创新低,拟IPO家数有增无减,最近快一个月没有被否的企业(上次被否的时间是6月29日),而过会的企业屡屡出问题(珈伟股份、新大地等等),所以证监会要拿一些企业出气,最近中止及终止审核的企业也逐渐增多了,碰上这种事情运气真不好。
上述分析非原创,有侵权之处望见谅!
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