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IP属地：广东省东莞市
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发表于 广东省东莞市 2012-10-14 22:46:32
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本帖虽为个人涂鸦，基于以下几个事实或者是官方表态，我相信京九高铁会在十三五立项，2025年前完全有可能实现：
1. 建高铁为铁道部实现客货分流而建，只要有足够客流量就有高铁规划，京九高铁已经列入中长期铁路规划。
2. 京九与京广高铁在武汉交汇是有很大可能，国家交通枢纽，大都市大的人流量，高铁成网都是现实需求。
3. 西安福州经过武九高铁/城际线，但是此线在可以预见的将来将会比较忙碌，将其中向东南到杭州方向的旅客分流是可以预见的事，此事一为路网优化，二为为沪汉蓉高铁和西安-武汉-福州高铁分流，应该可行。
4. 黄冈铁路桥马上就会通车，我想当时设计时应该不会仅仅只是将城际修到黄冈那么简单。某市政府回复市民提问时已经说过此为京广京九联络线，从而说明京九高铁会修但是不会直接经过武汉。
5. 浠水交通发话说京九高铁会在罗田浠水设站。
6. 麻城两个火车站的位置为沪汉蓉，京九普铁，京九高铁交汇提供了条件，而且很早就有两站联络线规划。
7. 随麻安铁路已经被列入湖北铁路规划，修建是迟早的事。
8. 麻城龟山与盐田河均为东北交通欠发达地区，在此设麻东站有利于麻东经济与旅游发展，与麻城站目前相隔交通间距较大，在此设站也是可行的。
9. 白果镇到大广高速互通的二级公路已经立项修建中，潘塘到新洲二级公路已经竣工，宋鋪到铁门二级公路已经竣工，就差铁门到潘塘到高速互通路口段，此段通车后白果到新洲宋鋪大通道形成。随着经济发展此路有升级为一级公路到麻阳高速罗田三里畈镇的必要与可能。当然此路会经过龟山盐田河，会得到麻东三镇的大力支持的。
10. 麻六货运铁路已经入湖北铁路规划，走向确定。
11. 麻阳高速公路走向与出口基本确定，途图中走向应该确定无疑。 |
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发表于 江苏省苏州市 2012-10-13 12:04:21
