武黄高铁换乘中心即将开工 将实现城市公交无缝对接

大冶城北

（记者 李文娟）昨日，记者从市城投公司获悉，武黄城际高铁大冶北站公共交通枢纽中心工程的设计施工图“出炉”。目前，该工程正在进行招标工作，预计下月地正式开工。 　　据了解，武黄城际铁路大冶北站公共交通枢纽中心工程是大冶市2012年“十件实事”之一，该项目位于金山街办新农村、东岳街办新美村和五桥村交界处，东临城际铁路、北临高铁大冶北站、西邻高铁大道，拟建设城市公共交通换乘枢纽、城市公共交通GPS智能调度中心及相配套的公交车停车场、公交车专用加气母站等主要设施。 　　从施工图上，可以清晰地看到，该项目占地面积49.5亩，总建筑面积4207.88㎡。其中，换乘中心位于地块的背面，用地面积27.4亩；公交GPS智能调度中心位于地块的中心，为三层钢筋混凝土框架结构，建筑总高为13米，建筑面积约3448.8㎡；公交自备加气站位于地块的南侧，用地面积4亩，为二层钢筋混凝土框架结构，建筑总高为9米，建筑面积759.08㎡。 　　新建的大冶北站将建为地面站，车站设到发线5条（含正线2条），有效长650米，设基本站台、中间站台各一座，站房建筑面积为2500㎡。该站是武黄城际高铁县级市车站，据预测，该站2020年旅客发送量为194万人，到2030年将达到355万人。该站建设运行，将结束大冶没有城际高铁的历史，带动大冶市整个交通系统的快速发展，并形成区域人流中心。目前，大冶北站建设全面开展。 　　据城投公司的相关负责人介绍，武黄城际高铁大冶北站公共交通枢纽中心的建成，将实现城市公交车、出租车与高铁、省外长途客车的无缝对接及客运方式调度管理的协调统一，有利于乘客实现集中性、立体化换乘，改变市区公交站点凌乱的布局，提高大冶公交服务水平，解决市民出行难的问题。 　　据悉，该工程于11月28日正式开工，预计2013年底开始运营。大冶市将以北站建设为契机拉开城东北道路网建设的格局，近期主要建设城市备用水源与城际高铁对　接的高铁大道