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[时事新闻] 下个月天门南就可能有直达深圳的高铁了

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云游四海的天门讨米佬

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发表于 陕西省咸阳市 2012-12-2 10:29:43 来自手机 | 显示全部楼层
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发表于 浙江省宁波市 2012-12-3 10:25:28 | 显示全部楼层
武汉电务段全力备战确保武汉枢纽C2工程顺利开通

武汉电务段全力备战确保武汉枢纽C2工程顺利开通
时间:2012-11-30 15:44:47 来源:武汉铁路局 浏览 次


图为11月29日,该段职工在新墩站安装应答器设备。

    连日来,为了确保武汉枢纽C2工程顺利开通,武汉电务段周密部署、充分准备,组织7个车间的精兵强将,对汉口、滠口、新墩等相关车站的信号设备进行安装、调试、试验,为武汉C2枢纽今后如期拉通奠定坚实基础。

武汉电务段全力迎战武汉枢纽C2拉通施工
发布时间2012-11-26 16:33:26 | 进入和平论坛 来源:中国网中国交通

【中国网中国交通】讯:今年8月,武汉枢纽C2拉通施工拉开帷幕,为确保此次施工安全万无一失,武汉电务段周密部署,精心组织,提前介入,全力保证各项施工顺利进行。

武汉枢纽C2拉通工程涉及武广、石武,合武、汉宜等线路。由于武汉站到汉口站之间未实现C2全覆盖,造成高铁动车组无法从武广、石武高铁运行至汉宜等线路。虽然这段施工里程不长,但施工技术难度大,影响范围广、涉及施工单位多,而且施工时间紧,稍有不慎,就可能影响到既有线正在运行的设备安全。

面对种种困难,为保证C2拉通工程进度,该段成立了段长、书记挂帅的施工领导小组。段长陈世忠、党委书记游海群经常深入施工现场,全面协调、把握施工进度,副段长黄超敢更是天天守在施工现场,靠前指挥、盯控把关。与此同时,段信号科、信息科工程师协同汉口、滠口、汉口客专等7个车间的两百多名干部职工不分白天、黑夜,奋战在施工一线。他们牺牲了所有节假日,克服了在既有线施工带来的重重困难,创造了一个个奇迹,使得各项施工顺利推进。

每次施工前,该段都要召开施工例会,将施工任务细化、量化落实到人,对施工中的关键环节和重点部位进行重点交待,充分地进行技术交底,让参战的干部职工明确自己在施工中的岗位职责、知道自己应该干什么、怎么干。同时根据施工实施方案,充分研判施工安全风险,现场熟悉施工设备、了解施工状况,让干部职工清楚知道自己在施工中有哪些安全风险,知道自己怎样卡控安全风险,怎么保证施工安全。

施工过程中,该段各级领导干部深入一线盯控,围绕施工作业安全、信号设备移设、信号电缆防护、开通设备调试、联锁软件换装、联锁试验等关键施工环节认真监控。为督促职工按标作业,该段严格执行“五表一卡”和“六控”作业制度,保证了施工质量和人身安全及信号联锁关系正确无误。
施工完后,该段牵头组织各参战单位每天召开C2拉通工程碰头会,通报每天工程完成情况及需要协调解决的问题,提报第二天工作安排,保证了各施工单位分项合作,进展有序。由于采取了以上措施,武汉枢纽C2拉通施工顺利进行,为开通奠定了坚实基础。(宋伟卿 周明)
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发表于 广东省广州市番禺区 2012-12-3 16:26:18 | 显示全部楼层
这个必须有,天门有20万人在广州从事服装产业链,到时候可以一火车直接到天门南站,最好是高铁时速300公里的
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发表于 广东省东莞市 2012-12-7 16:52:05 | 显示全部楼层
无偷着乐一下 , 汉宜线,有砟轨道,最高时速也就200KM/H,武广高铁,无砟轨道,最低速度也要跑250KM/H. 从汉宜跨线到武广,好跑吗???
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