京广高铁12月下旬开通,全国铁路调整运行图（部分）

北小杨 · 发表于北京市 2012-11-27 12:52:21

京广高铁京郑段将于12月下旬开通。届时，北京至广州、深圳间将拉通运行。受其影响，全国铁路也将调整全路列车运行图。

　　届时，新的列车运行图将组织开行多对高等级旅客列车，南京在本次调整中受益颇多。其中，最大的亮点就是——上海至西安北间首次开行卧铺动车组列车（简称动卧），双向停靠南京站办理旅客上下车客运业务，该趟动卧从南京开往西安运行时间约8小时。

亮点之一西安方向首开动卧

目前，每天从南京开往西安方向的列车共有10趟，均是过路车。其中，9趟从上海始发，1趟从杭州始发。与之相比，南京的票额肯定没有始发站那么充足，从而导致南京去西安的火车票格外紧俏。尤其到了逢年过节的时候，更是“一票难求”。

采访中记者了解到，下个月21日调图后，上海至西安北将开行D306/7 D308/5次动卧，经由京沪线、陇海线、郑西高铁运行。沿途主要停靠苏州、常州、南京、郑州、洛阳龙门、三门峡南、华山北。也就是说，届时南京去西安将首次开跑动卧。

根据记者目前掌握的情况看，D306次22:00从上海站发车，次日8:40终到西安北，南京站的发车时间预计在次日0:30左右。这样，该趟动卧从南京开往西安运行时间约8小时。也就是说，下个月坐动卧去西安，“睡一觉”就可以抵达了。

同时采访中记者了解到，还将新增1对杭州至西安Z86/7 Z88/5次列车，该趟列车也将停靠南京站并办理上下车客运业务。对于南京市民而言，去西安的时间不仅将大大缩短，而且选择性也更多了。

亮点之二去哈尔滨首开始发车

本次调图中，南京到哈尔滨也将首次开行始发列车。

目前，每天从南京开往哈尔滨的列车共有2趟。其中，K56次是从上海始发，K552次是从温州始发。由于都属于过路车，南京的票额比较有限，每到逢年过节、尤其是春节的时候，南京到哈尔滨的车票格外抢手。由于市场需求远远超过了运能实际的保障，最终为了回家过年却买不到票的旅客只好无奈地购买高价的飞机票。

采访中记者了解到，调图后南京到哈尔滨也将首次开行始发列车。与之相比，南京到哈尔滨的运力将大大增加，从而方便更多旅客的出行需求。

具体为：徐州至哈尔滨1470/1 1469/72次列车延长南京终到、始发。其中，1470次，8:40从南京站发车，次日15:31终到哈尔滨。1469/72次，20:47从哈尔滨发车，第三日2:41终到南京站。

亮点之三去成都首开直达列车

除此之外，本次调图中的另一大亮点就是：南京到成都将首次开行直达列车。

目前，每天从南京开往成都的列车有6趟。其中，4趟从上海始发，2趟从南京始发。虽然有始发车，但由于只是快速列车，从南京到成都一般都在26-29个小时之间，运行时间比较长。与之相比，调图后南京到成都将首次开行直达列车，运行时间大大缩短。

具体为：Z122/3次，15:00从上海发车，次日11:29终到成都，经由合宁、合武、汉丹、襄渝、达成、遂成线运行，沿途停靠南京、合肥、汉口、襄阳东、安康、达州。其中，南京站发车时间预计在17:30左右，届时从南京到成都的时间约18个小时，比目前的运行时间缩短了许多。

采访中记者了解到，由于是直达列车，全列均是卧铺，但有硬卧和软卧之分。届时，旅客可以根据个人的需求选择相应的铺位。

宁京动卧D350/D349次停运

　　在本次调图中，既有亮点也有变化。

　　◆变化一：宁京动卧D350/D349次停运

　　京沪高铁开通后，客流上座率不高。为此，在本次调图中，继续保留开行上海至北京南D314/D313次、上海至北京D312/D311、D322/D321次3对动卧，并且仍然停靠南京站办客。需要注意的是，上海至北京D312/D311、D322/D321次2对动卧将在12月21日起调整至北京南终到、始发。与之相比，宁京动卧D350/D349次停运，其停运车体将开行上海至西安北动卧。

　　◆变化二：上海至银川临客纳入运行图

　　采访中记者了解到，上海至银川长期临客纳入正式运行图。也就是说，该趟列车由以往的临客变成了图定列车。车次为：K1332/3/2 K1331/4/1。

　　◆变化二：开往青岛、上海虹桥两趟列车停运

　　在本次调图中，南京至青岛K414次、南京南至上海虹桥D5401/2次也将停运。