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汪仁至大冶公交车“轮休” 乘客挨挤

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发表于 北京市 2012-12-8 15:06:57 | 显示全部楼层
汪仁镇、金山街黄冶两地都不愿投入,跟修火车站哪条路差不多。
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发表于 北京市 2012-12-8 10:33:40 | 显示全部楼层
上次有网友爆尿成孤儿了
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2012-12-8 09:54:03 | 显示全部楼层 |阅读模式
  东楚网黄石新闻网(东楚晚报) (记者 全起锋)连日来,山南很多乘客纷纷向记者反映,他们搭乘汪仁至大冶的客运车,总是出现拥挤超载、发车超时等现象,给乘客出行带来不便。
   据了解,汪仁镇、金山街办这一带生活着4万多居民,每天往返大冶城关上班和办事的人非常多。记者暗访时,一位司机透露:该线路共有26辆车,实际每天在路上营运的只有三分之二,其它车辆都在家“轮休”,以此减少运输成本。
   乘客王先生是汪仁镇人,他在大冶城关上班,每天要搭车上下班。他说,本来是七八分钟一趟,有时一刻钟才一趟。上了车后,沿途上车的人越来越多,到了四棵和冯家胖地段,车子挤得不行,早晚高峰期,出现上不来下不去的现象。严重超载,留下极大安全隐患。
   记者将此情况反映到大冶通顺公司二分公司,该公司经理田桂萍称,对于车辆轮休的事,不但是汪仁镇线路车辆存在,大冶其它线路车辆也存在,通常出现在运力淡季。6日,大冶市运管局市场监管科科长郑治国表示,不管怎样,所有客运车在营运时,不管是酷暑盛夏、数九寒冬,必须全勤按时发车,要保证乘客出行方便和安全,如有违规行为,必须责令整改。
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2012-12-8 09:54:28 | 显示全部楼层
汪仁镇、金山街办还是不是大冶的?
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发表于 广东省东莞市 2012-12-8 10:21:00 | 显示全部楼层
这个,这个,应该是吧,
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发表于 湖北省武汉市 2012-12-8 12:50:54 | 显示全部楼层
交通促进发展,城乡一体化交通先行。ZF应该重视这样的问题。
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发表于 湖北省黄石市 2012-12-8 13:41:09 | 显示全部楼层
名义上是,实际上不归大冶管了。。
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发表于 湖北省黄石市 2012-12-8 13:44:17 | 显示全部楼层
一秒 发表于 2012-12-8 10:21
这个,这个,应该是吧,

一秒这说得太不肯定了。。。金山街办和汪仁就是大冶的,金山街办4.1万人,汪仁镇4.2万人,这8.3万人都说大冶话,户口本都是东岳街办和汪仁镇。
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 楼主| 发表于 广东省深圳市 2012-12-8 15:40:31 | 显示全部楼层
改善黄金山到大冶城区的交通,大冶肯定要主动,路都修好了,就那么点距离.
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发表于 浙江省宁波市 2012-12-9 20:25:09 | 显示全部楼层
贪图小利的人啊,一旦车子超载,导致事故发生,司机家全家荡产,后悔莫及…想要多赚些能理解,节约成本也不能高峰期轮休,从成本、安全、社会需要方面综合考虑的话,可以在上午和下午非高峰期实行部分轮休。
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