好消息，深圳至黄州增加了一趟火车停靠！

做个良民真难

这也是黄州区的经济指标落后麻城的原因，我估计因该是有一定原因的，不然太扯淡了，市政府所在地的乘客要到其所辖县级市去乘车。

matheson

东坡外滩

深圳西站取消后车站搬到深圳东站原布吉站

外乡的本地人

黄州火车站应该更名为黄冈站，现在哪个地级市没 有一个以市为名的车站，提高知名度，比个什么“风流黄冈”的效果大多了！

西方的狼

深圳西站本来就是按照临时使用设计的

打水的

  【经过黄州的火车特征：车况差、时间差、车次少。作为一个地级市级别的城市，其火车站却不如下属的县级市麻城。论城市级别，论客流量，黄州站都应该作为黄冈辖区最高级别的站点，但却不知为何，其火车站的级别竟低于麻城！
      放着闻名遐迩的“黄冈”大名不用，却非得用“黄州”作为一个地级城市火车站点的站名，非得用一个城市的某一个区域的名称作为站名与“黄梅、武穴、蕲春、浠水、麻城”等其他县城站点齐名，真不知地方政府意欲何为？这样显得你黄冈市的下辖县市多、行政面积大是吗？
      当列车进入黄冈辖区，途径“黄梅、武穴、蕲春、浠水、黄州、麻城”六个站点，如果不了解黄冈的人，根本不知道究竟哪个站点才是真正到达黄冈市区的站点，甚至根本就不知道列车曾途径过黄冈，只知道是到了哪个城市的县城或者是小镇上的站点。我们的政府殊不知，作为一个城市来说，火车站也是城市的一个窗口、一张名片！在经历数辈人的努力之后，“黄冈”好不容易被众人所知晓，被众人所敬仰，然而，我们却对一次次、一批批经过黄冈、对黄冈久闻其名却未曾谋面的客人们“卖萌”，真的有些无语！
      看似只是一个关于火车站站名的小事情，透露出的却是地方政府发展城市经济水平的高低，彰显地却是地方人民的大智慧。】



  上面说的很有道理