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楼主: 红尘的渡口

“红尘的渡口”关于卢国祥主任亲民在线互动的准备作业

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 楼主| 发表于 湖北省 2013-1-7 10:33:04 | 显示全部楼层
韩林子 发表于 2013-1-7 10:29

{:soso__574786209926883177_3:}
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 楼主| 发表于 湖北省 2013-1-7 10:34:07 | 显示全部楼层
知无不言 发表于 2013-1-7 10:01
谢谢

    学习了,写个读后感吧。
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 楼主| 发表于 湖北省 2013-1-7 10:40:53 | 显示全部楼层
年年有余a 发表于 2013-1-7 10:32
很好!学习了!

    感谢您的学习。{:soso__9292701964736546510_2:}
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发表于 湖北省随州市 2013-1-7 10:52:06 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 湖北省 2013-1-7 11:42:28 | 显示全部楼层
韩林子 发表于 2013-1-7 10:52

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发表于 湖北省随州市 2013-1-7 17:52:22 | 显示全部楼层
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发表于 湖北省随州市 2013-1-8 09:17:06 | 显示全部楼层
红尘的渡口 发表于 2013-1-7 10:34
学习了,写个读后感吧。

{:soso__17671632483289634210_1:}
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 楼主| 发表于 湖北省潜江市 2013-1-8 10:39:45 | 显示全部楼层
知无不言 发表于 2013-1-8 09:17

    嗯。等着您的读后感出炉啊?
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 楼主| 发表于 湖北省潜江市 2013-1-8 11:24:09 | 显示全部楼层
     寒冬里,供暖的话题是人们议论最多的。目前的武汉采取集中供暖的实施一时难以实现,可以采取多元的集中供暖的方式让人们分散性地采取供暖的方式,是可以实现的。多元化、多结构、多方式的供暖形式是可以值得提倡的。
    武汉在冬暖夏凉的配套设置上还应有所创新。本着既节约能源,又能惠民的举措是最好的。我们的民众的弱势群体毕竟还是有很多。集中的供暖,政府不能给补贴,百姓如果要先行享受的话,还得根据自身的收入水平决定。
    对于强烈要求的有经济实力的小区,政府方面可以适实地引导,部分的集中必须市场化,因为毕竟是一种新的收费问题。
    自行采取供暖的形式也有很多,百姓能够克服的,尽量克服。集中的供暖是需要资金,是需要投入策划时间的。相信,越来越美丽的武汉会在人们提出的集中供暖的方式上早日出台对百姓有利的供暖渠道。
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 楼主| 发表于 湖北省潜江市 2013-1-8 11:34:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 红尘的渡口 于 2013-1-8 11:35 编辑

    汽车喝上了“甲醇”,您知道吗?您一定在认为甲醇是有腐蚀性的,对原车的油路会造成一定的损害。
    红尘从网上采撷了一条关于这样的新闻,让您眼前一亮,甲醇汽车变得时髦了。
                                 汽车烧甲醇 一公里省两角
    汽车一般烧油、烧气,如今也能烧甲醇了,不仅少尾气还省钱。
    武汉东湖高新区一家企业已自主研发出一套汽车甲醇燃料系统,让上万辆汽车“喝”上了甲醇。
    甲醇,主要从煤、天然气中提取,成本低产量高,且燃烧后产生的是水蒸气,基本没有尾气排放,被业界公认为后油气时代的新型替代能源。
   “但甲醇有腐蚀性。”研发这套系统的武汉中醇化汽车新能源有限公司常务副总毛东明介绍说,如果把甲醇和汽油放在一个油箱里,就会对原车的油路造成损害。
中醇化公司这套系统不改变汽车原油路,单独装上甲醇燃料系统,“这样汽车有了两个"胃",汽油、甲醇单独燃烧,可通过电脑系统自由切换。”省科技厅组织专家鉴定认为,这套系统达到国际先进水平。
    目前,93号汽油价格为7.4元/升,而甲醇为2.8元/升。一位出租车司机测算,每跑300公里,需93号汽油约20升,150元钱,平均每公里5角;同样路程如改烧甲醇,需约30升,90元,每公里约3角。“1公里省2角钱,一天能省60块钱。”
    据了解,改造一辆车的成本3000元左右。不过,加甲醇的站点不多是个难题。如今,该公司在武汉有4座加甲醇站,分别在光谷、阳逻、新洲和蔡甸,还在逐步增加。
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