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北漂的天门南站

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中尉

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发表于 湖北省天门市 2013-1-10 16:18:55 | 显示全部楼层
i当初怎么不建在天仙公路以西,不解。
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 楼主| 发表于 海南省三亚市 2013-1-10 12:10:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
多祥及仙北由于其特殊的地理位置,没有因为汉宜铁路过境设站提高其实质性地位,依然是三不管地带!天门南站只能尴尬地生存。
最近感觉天门南站一直在被北漂---
之前有说汉宜铁路过境仙北设天门南站,距天门城区47KM,距离仙桃城区3KM;
后又有说天门南站距离天门城区40多KM,距离仙桃城区7KM;
最近又闻天门南站距离天门城区40KM,距离仙桃城区12KM.
可怜的天门南站一直在漂呀漂~
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少校

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发表于 浙江省宁波市 2013-1-10 12:23:06 | 显示全部楼层
北漂的越远,就越有加急上马武仙城际铁路的口实了呀。
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发表于 广东省广州市 2013-1-10 12:48:32 | 显示全部楼层
其实只有31公里
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发表于 广东省广州市 2013-1-10 12:49:16 | 显示全部楼层
到天门31公里,到仙桃4公里。
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发表于 湖北省武汉市 2013-1-10 13:12:52 | 显示全部楼层
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发表于 广东省东莞市 2013-1-10 13:59:37 | 显示全部楼层
  天仙一级公路全长39.38公里(汉江大桥到候口),路基宽24米,被称为天门至武汉的“最快捷通道”。如加上到天门市区及转进去南站估计还要加5~6公里,即距天门城区应在45KM左右,距离仙桃城区3~4KM。
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发表于 广东省深圳市 2013-1-10 14:01:48 | 显示全部楼层
天门的人口基数很大,一个“天门南”且不说鸡肋不鸡肋,对天门人民来说,作用仅仅是隔靴搔痒而已。
武天城际,才能真正解痒!
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 楼主| 发表于 海南省三亚市 2013-1-10 14:09:01 | 显示全部楼层
楚王 发表于 2013-1-10 12:23
北漂的越远,就越有加急上马武仙城际铁路的口实了呀。

貌似有些道理。你要修城际也没有理由将人家往北漂啊?要这样半年漂9KM,一百年后天门南站就要改成北京新西站了。
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发表于 湖北省天门市 2013-1-10 14:13:22 | 显示全部楼层
准确的数字是42公里,以天门南汽车站为起点,天仙公路35公里加上出城和进入车站7公里
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