统一黄石地区公交系统更实际

小春学长

  最近经常没什么时间上论坛，今天小小弥补一下。
  黄冶融城已成不变事实，所以就融城之一的交通发表点自己的看法。
  黄冶融城第一步就是要交通先行，但考虑到以后带动阳新发展所以就本人看法有所调整，放在整个黄石地区看待。
  黄石，大冶与阳新有相对独立的公交公司，建议三地公交公司组建一个基于整个黄石地区的整体，共同管理和发展三地公交系统。称谓可以叫黄石地区公交联盟，并成立一个黄石地区公交协会，成员为三地公交公司和三地政府相关交通管理部门，共同制定统一公交编制和标准。
  采用三原色红黄蓝代表三地公交分类。
  例如红色代表黄石公交，主要服务黄石四区交通任务。
        黄色代表大冶公交，主要服务大冶与下属乡镇交通任务。
        蓝色代表阳新公交，主要服务阳新与下属乡镇交通任务。
  这样各司其职规划专属服务区，建议价格统一，向群众发放三地通行的“铜都通”（就是例如武汉通这样的交通卡），统一口径有利于三地来往和经济交流。
  那如果从黄石去大冶或者大冶去阳新怎么办？
  也是采用其他颜色代表连接三地的公交。
  例如黄石前往大冶就采用代表黄石公交的红色与代表大冶公交的黄色的中间色-橙色
  大冶到阳新的公交就采用代表大冶公交的黄色与代表阳新公交的蓝色的中间色-绿色
  阳新到黄石的公交就采用其中间色-紫色
  鲜艳的颜色分别让三地市民能轻松分辨各个公交的职能，亮丽的颜色也能给城市带来一种青春活力的精神面貌。
  建议大冶下属乡镇与市区公交统一，阳新同理。同一起跑线上能给人平等的感觉，没用城市人与农村人之分。代表中间色的公交不仅仅只能从市区为起点驶向另一个市区终点结束，可以选择从一个乡镇开始到另一个乡镇或市区结束，例如某路绿色公交从大冶陈贵镇出发途径大冶城区，大冶大萁铺镇，阳新富池镇最后抵达阳新市区。不用从陈贵到大冶城区再转公交去阳新，直达的车辆能大大节省通勤时间。
  大致的意思就是这样，既然融城已经不能逆转，我们就应该为任何使融城更快速，更便利，更效率而出谋划策，阳新将来也在其列就也需要一定的大局观，结果其实只要一样，就是大家的生活更美好，大冶论坛亦是如此。

小春学长

沙发自己做

一秒

这个涉及双方交通调控权及其它利益问题，我个人觉得融城首先是两城城建先完全融合，黄金山片区应完全城市化，只有基础融城后才能淡具体的事项，而不是在一些细节上让黄石先占坐位。

幻风奇月

不太现实

冶师爷

理想很饱满，现实好骨感

在海南

利益矛盾突出

在海南

现在还不现实

黄石的海

这是好事！今年两会已经有人提出议案了，而且此次规划中也有所涉及，就看是不是落实

历史的轮回

黄石的海 发表于 2013-1-17 13:27
这是好事！今年两会已经有人提出议案了，而且此次规划中也有所涉及，就看是不是落实 ...

瞧你多高兴！想必你眼睛里在放绿光吧！

kzj8212

绍兴这边就是这样
绍兴市和绍兴县的公交车是统一编号
都到了几百号了
公交实现了村村通