破损的拉手 今日大冶讯（记者 陈璐 文／摄）近日，有网友发帖称大冶部分公交车拉手破损、缺失，安全隐患重重。记者探访发现，1辆车上6个拉手坏了4个，有些车次没有拉手。昨日，大冶公交公司表示，检修时拉手常被忽略，近期将集中排查并更换。
网友吐槽
公交车拉手破损
近日，一则题为《今天差点把公交车的扶手扯断》的帖子引发众网友热议，发帖人“犯2妖鸡”说道：“今天搭公交车的时候人太多，去抓扶手，差点把扶手扯断了，不是2妹纸我力气太大，而是这扶手实在是太破，有图有真相。”下面果然附有3张磨损拉手的图片，黄色的绳子已经磨起毛，其中1张图片里的拉手破损得更厉害，仅剩下一半。
时隔6天，“犯2妖鸡”又发帖：“这才几天时间呐，昨天下午再坐车时发现拉手真的拉断了！”下面是一张不见拉环，只剩上半截的拉手照片。
网友纷纷发表感想，“都被拉成这样了。”网友“风之追随者”感叹；“大冶的公交确实有些破”。
记者调查
6个拉手掉了4个
昨日，记者随机乘坐了5辆公交车，其中10路车破损最严重。在车牌号为鄂B58137的10路车上，前排左边有6个拉手，其中4个都不见踪影，剩下的2个黑迹斑斑，安全与否有待考证。
随后，记者分别乘坐了12路、4路、18路和3路车。由于3路车是刚换的新车，车内拉手都是崭新的；18路车安装的是新式的黄色拉手，破损情况相对较好，部分磨损，但是不至于影响安全。
值得一提的是，4路和12路车没有安装拉手，这对于个子矮小的女士和老人来说，要想扶到上层的金属杠，有些难度。
“没有吊环拉手很不方便。”市民张女士身高不足1.6米，乘坐12路等没有吊环拉手的公交车时，每次都是尽可能地挤到窗户边，抓住座椅站稳，人少时还好，一遇到下班高峰，或者急刹车，很容易摔倒。
刘女士说，公交公司应该赶紧为没有或缺少吊环拉手的公交车安装上吊环拉手，让像她一样“海拔较低”的人能摆脱身高不足的麻烦，安全乘车。
公交公司
近期将集中排查更换
记者调查多辆公交车，发现车上悬挂拉手的固定方式主要有两种：一是黄色的，使用编织吊带，将拉手系在横杆上；另外一种是白色的，使用塑料材质的扣环固定。破损严重的10路公交车上的拉手，就属于后一种，拉手和横杆连接处的塑料扣环上，裂痕很多。
随后，记者采访了大冶市公交集团公司副总经理李建兵，他说：“按照规定，公交车驾驶员每天都会大致检查一下公交车内设施，若有损坏，会及时上报损坏情况，进行维修。公交公司也设有专门的维修保养部门，会定时对公交车进行检查和修复。”
李建兵说，由于公交车生产厂家不同，拉手配置也不一样。再加上公交车天天运行，阳光长时间照射，拉手塑料老化变脆，时间久了，容易开裂。但是，拉手部件在公交检修时常常被检修工人所忽略。
“春运前，我们会集中排查一次，确保乘客安全。”李建兵说，拉手只能更换不能维修，年前公交公司将集中排查一次，再集中到厂家订货，尽快更换新的拉手。 (原文标题:公交车拉手“带伤上岗”)
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发表于 广东省深圳市 2013-1-24 12:47:19
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