连仙桃西站天门南都是2等站，潜江站居然是3等站 太没面子

棋逢对手

数字打架，我等p民搞不懂。到底是一等大、还是二等大。晕。

棋逢对手

妙哉二回头 发表于 2013-1-26 14:46
绝对的虾鸡罢写的，，

呵呵。

棋逢对手

难道这也和gdp一样，可以瞎报吗？

少泽天下

不在火车站的大小等级，只在更加方便才是王道

zhouzhongwen

棋逢对手 发表于 2013-1-26 08:43
数字打架，我等p民搞不懂。到底是一等大、还是二等大。晕。

潜江设计客流量6000-8000人次，比其他二等站多，居然成了三等站，这发信息的人是SB么？

潜城网世

谁瞎写的吧 不要纠结这些虚地

yongguo3520

楼主  这个你也要争  有意思么  仙桃西怎么跟潜江站比  太偏了  

liu022258

    这是谁设计的车站啊真是猪头！
明日，一年一度的春运正式启幕。汉宜沿线6市县也将迎来汉宜铁路运营后的首次大考。经历了十一黄金周阵痛的几市县，能否顺利通过春运这道大关？面对返乡大潮，他们准备好了吗？　　近日，记者兵分六路，实地踏访汉宜线沿途。
　　汉川
　　三等客运站
　　设计客流量800―1000人次
　　实际客流量600人次
　　预计春运高峰值2500人次
　　天门南
　　二等客货运站
　　设计客流量2000人次
　　实际客流量7000人次
　　预计春运高峰值15000人次
　　仙桃西
　　二等客运站
　　设计客流量2000人次
　　实际客流量800人次
　　预计春运高峰值3000人次
　　潜江
　　三等客货运站
　　设计客流量6000-8000人次
　　实际客流量5000人次
　　预计春运高峰值10000人次
　预计春运高峰值10000人次　　荆州　　二等客货运站　　设计客流量12000人次　　实际客流量10000人次　　预计春运高峰值26000人次　　枝江北　　三等客运站　　设计客流量1500人次　　实际客流量1500人次　　预计春运高峰值8000人次　　宜昌东　　一等客货运站　　设计客流量5000人次　　实际客流量15000人次　　预计春运高峰值50000人次

棋逢对手

不知道是记者脑残，还是我等老百姓学识不精。