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楼主: 襄阳信息港

襄阳地铁正式提出!

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发表于 湖北省襄阳市 2013-2-19 18:02:46 | 显示全部楼层
本帖最后由 襄江来潮 于 2013-2-19 18:09 编辑

极不合理,为了一个未来充满泡沫的东津新城,牺牲现有城区的交通发展。一个城市升级换代,不至于把老城区抛弃了吧?

至少一二号线应该确保现有商业 交通 中心的链接和沟通,保证地铁利用率

一号线(环线)
沿长虹路(万达广场-民发广场);檀溪路、东街、西街
武商生活馆-鼓楼)-解放路(人民广场)-襄阳火车站-中原路-长虹路(万达广场)
......可以有效解决现有城区交通压力,通过地铁分流


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发表于 湖北省襄阳市 2013-2-19 18:20:40 | 显示全部楼层
本帖最后由 襄江来潮 于 2013-2-19 18:24 编辑

二号线应该是:沿人民路(三桥头始发)-大庆西路-大庆东路-航空路至襄阳东站(终到)
二号线和一号环线换乘站为:人民广场、民发广场

通过换乘可以链接襄阳火车站和襄阳火车东站

此线路人流量大,樊西工业区 沃尔玛购物中心 人民广场传统商圈 民发世界城等大体量的居住小区,保证地铁利用率
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发表于 湖北省襄阳市 2013-2-19 18:29:17 | 显示全部楼层
意淫
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发表于 湖北省襄阳市 2013-2-19 18:41:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 襄江来潮 于 2013-2-19 18:46 编辑

三、四号线可以规划到东津新城和高新区

三号线:汉江一桥头(和一号线相接)-汉江五桥-东津高铁站(东津新城核心区)-襄阳东站-钻石大道-襄阳机场(深圳工业园)

四号线:东津高铁站-鱼梁洲-丹江路-襄阳火车站-邓城大道-车城大道-二汽基地核心区-襄阳机场

优势:沟通新城和各大工业园新区,通过换乘站可以到达市区各大商圈
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发表于 德国 2013-2-19 19:03:25 | 显示全部楼层
樊城区基本华丽的被无视而过! 这线路设计都是什么破玩意?
且不说能不能建成 就单说设计 就是笑话人的!
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发表于 德国 2013-2-19 19:05:14 | 显示全部楼层
顶下楼上上的!
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发表于 浙江省杭州市 2013-2-19 19:07:58 | 显示全部楼层
               
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发表于 福建省厦门市 2013-2-19 19:17:42 | 显示全部楼层
规划是为房地产服务的
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发表于 北京市 2013-2-19 19:28:55 | 显示全部楼层
极不合理
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发表于 湖北省武汉市 2013-2-19 19:31:29 | 显示全部楼层
1号线是谁规划的?谁批准的?此事应该拿出来问责。
赤裸裸的将1桥-2桥-3桥区域全部抹杀了!
城区人口最多的区域竟然没有地铁线路,全国的奇葩极品了!
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