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驾照直考,公安部说话算不算数?

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中尉

月亮之上

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发表于 广东省 2013-4-17 11:58:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

的确,我国法律法规没有规定申请驾驶证必须经过驾校培训,但是从驾照考试的程序来看,必须要有培训的经历。换言之,参加驾考即便是“无师自通”也不行。并且,道路交通安全法第二十条规定,“机动车的驾驶培训实行社会化,由交通主管部门对驾驶培训学校、驾驶培训班实行资格管理。”同时,“在道路上学习驾驶,应当按照公安机关交通管理部门指定的路线、时间进行。在道路上学习机动车驾驶技能应当使用教练车,在教练员随车指导下进行,与教学无关的人员不得乘坐教练车。”

问题的核心是公民驾考能不能绕过驾校?显然,现有的构架内是不可能实现的,没有取得培训资格的私人教学不合法,并且交通行政管理部门也没有解禁个人培训资质审批,如此,个人培训便被排斥在市场之外,公民驾驶培训并没有充分的选择权,所谓的驾照“直考”不过是张“空头支票”。

尽管法律没有规定报考驾照必须通过驾校培训,但在很多地方,驾驶培训更多地为驾校所垄断,甚至一些地方性的法规,还将驾校培训列为考驾照报名的必要条件,驾校设立条件的高门槛,以及部分驾校为交警部门所属,事实上形成了抵御市场竞争的规则壁垒。其所形成市场垄断的负面影响是多方面的,最直接的便是公民的选择权的缺失,相应畸生出收费高、质量差,以及看人办班和收钱的弊端,给相应的社会管理制造了不小的压力,也给公民学车考驾照带来了很大的负担。

驾照“直考”一家说了不算,立法本有的善意,在实施过程由于部门行政条块分割,被既定的利益所掣肘,反映出公共管理对市场干预过度、管得过死,譬如很多地方驾校培训供不应求,而另一方面“黑驾校”屡禁不绝,相反并不利于社会秩序。市场的问题更宜交给市场解决,具体到庞大的驾驶培训需求,具有资质、责任明确、小而灵活的驾驶培训组织与个人,更能够满足不同群体培训的需要。并且,也不影响社会秩序,尤其是公共安全。

积极进去,脚踏实地,建设武穴,爱我家乡.
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东湖服务奖章

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发表于 陕西省咸阳市 2013-4-17 12:52:26 来自手机 | 显示全部楼层
与国际接轨,早该如此!
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东湖服务奖章

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发表于 湖北省黄冈市 2013-4-17 19:26:53 | 显示全部楼层
早这样,就不存在这么多黑驾校,坑那么多爹了。强力支持。
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