强烈支持十堰加快建设鄂渝陕豫区域中心城市

七@月

JB。。。。。。。

谁动了我的名字

十堰兴湖北兴----这句话在一定范围内成立，因为十堰是东风公司的大本营，有几十万东风公司的职工家属，汽车产业在湖北占有举足轻重的地位，而以东风公司为主的汽车及相关产业又占了湖北工业的半壁江山。若十堰衰落了，与十堰有着千丝万缕关系的东风其它几个基地就会受到极大的影响，从而影响到整个东风公司的发展，即而又会波及到与汽车产业相关的钢铁，冶金，电力等产业，对湖北整个工业产生重大影响。因此东风公司董事长徐平曾经说过，东风几个基地中，十堰基地是最重要的，保持稳定和发展是关系到整个东风公司能够正常运行的关键。

杏花微雨雁南飞

梅萨 发表于 2013-4-27 12:10
鸡冻个毛线！这位胸抬，我们是喝堵河水的！

强烈建议十堰人每天早晨都起来到汉江撒泡尿

卩丬My雅伤悲er

蔚蓝星空 发表于 2013-4-19 21:20
晕死~十堰兴，则湖北亡！！！！！！！！！！！！襄（阳）宜（昌）荆（州）兴，则湖北兴！！！！！！！ ...

黄石和十堰 才能架起湖北的“经济框架”

卩丬My雅伤悲er

a418915603 发表于 2013-4-19 19:04
瞎鸡巴抄心，领导都在抄心到那找俩娃

那你来论坛干什么？瞎鸡巴操心

卩丬My雅伤悲er

                                    强烈支持十堰加快建设鄂渝陕豫区域中心城市
理由如下；
1.十堰地处湖北西北，在国家西部大开发的战略下具有产业转移 承东启西的作用 把十堰建成区域中心城市 对中国实现“中国梦”具有里程碑的作用！
2.在平原建一座特大城市 没什么了不起 十堰处于鄂西北的大山里边 现在十堰的城市框架已经发展到汉江沿岸 加大力度把十堰建设成：山水之城 生态之城 艺术之城 文化之城 旅游之城~~~ 成为全国山城的典范 《十堰有武当山 南水北调中线核心区 东风汽车 以及闻名中外的郧阳人 汉文化发祥地 所以成为 山水之城 生态之城 艺术之城 文化之城 旅游之城并不是虚吹》
3.从资源上讲 十堰的药材资源 矿产资源 水资源等 各项资源在湖北名列前茅 所以发展后劲十足 十堰工业基础扎实 湖北除了武汉 那个城市可以和十堰比工业基础。
4.历史告诉我们十堰强 则湖北兴 八十年代 九十年代 十堰经济强的时候 湖北在全国各省名列前茅而一条汉十高速让十堰等了多少年 单一的襄渝铁路制约十堰发展多少年 现在郑渝铁路准备过十堰 而小襄阳一直为了他的省域副中心和十堰抢 郑渝铁路是国家对南水北调中线沿线的补偿 你抢什么？
5.从资源调度和利用上讲 十堰发展好了 不仅可以把十堰自身的资源发挥的淋淋尽致 也可以吞噬利用 陕西 河南 重庆的资源 襄阳你可以吗？襄阳建鄂渝陕豫区域中心城市 有十堰阻碍着 你怎么辐射陕西 重庆。十堰作为湖北唯一连接四省市的城市 建湖北第二大城市理所应当。
6.十堰下设的五县一市都是贫困县 武汉 襄阳 宜昌发展的再好 十堰跟不上 湖北则跟不上全国 襄阳会凭借这自身区位优势不会很差 所以十堰才是湖北扶贫开发的重中之地 《丹江有和少林其名的武当山 南水北调中线工程核心区的核没进百强县 难道这不值得政府反思吗？登封市凭借少林和政府政策进入百强县》
7.这几年十堰发展缓慢并不是十堰的错 十堰的交通网没有形成 一座武当山机场让十堰等了多少年 03年看到新闻 把老河口改成武当山机场 当时我就笑了 这纯粹是敷衍十堰人民 哪有十堰的机场建到襄阳的地盘上 把襄阳市政府搬到竹山县 襄阳人民同意吗？湖北你对得起十堰吗？
8.展望未来十堰将是水陆空的交通格局 十堰各县通高速 铁路不是梦想《郑渝铁路 运十铁路 十宜铁路 武西铁路的实施》  在建的武当山机场 及汉江沿线的码头等各项交通网的建设 打破十堰交通瓶颈 为啥湖北不加大投资呢？
当然 十堰再强 旁边的兄弟城市跟不上也是白搭。厦门 深圳 同为国家级经济特区 副省级城市 为什么厦门和深圳差距那么大？深圳旁边是 香港 广州。 而厦门是漳州和泉州。所以一个地方的崛起和身边城市有着很大的关联！




补充内容 (2013-11-4 21:38):
9.战争的时候，十堰很安全 易于保护。放眼湖北 三峡被炸 丹江大坝被炸 湖北还省什么？十堰有大山 且在大坝上游 没后顾之忧

梦想与荣誉

想问楼主，郑西铁路怎么往十堰走？
郑州-许昌-平顶山-南阳-襄阳-十堰-商洛-西安 这样走是吗？

卩丬My雅伤悲er

梦想与荣誉 发表于 2013-4-19 17:18
想问楼主，郑西铁路怎么往十堰走？
郑州-许昌-平顶山-南阳-襄阳-十堰-商洛-西安 这样走是吗？
...

不好意思 武西铁路 多谢指正