【拥抱大冶湖】新城构架分圈布局愿景壮丽

蕝嚉零度 · 发表于浙江省杭州市 2013-5-1 10:43:39

　　　　经过半个多世纪的建设发展，黄石中心城区的用地几乎殆尽，城市必须向外寻求新的发展空间。
　　
　　黄荆山以南地区托管协议为黄石提供了150平方公里的拓展腹地；武汉城际轨道交通等区域性交通设施的建成，加速了山南方向同武鄂黄黄城镇连绵带的直接联系；再加上黄金山国家经济技术开发区的政策支持，进一步推动黄石大冶城市一体化的建设，该区域将迎来重大的发展机遇。
　　
　　“建设集高端服务、先进制造、居住配套、生态休闲于一体的城市综合配套地区，构建国家生态园林城市的首善之区；打破环湖地区行政区划限制，将黄石打造为一体化发展的制度创新之区。”4月29日，在建设大冶湖生态新区的务虚会上，黄石市规划局局长刘林解读《环大冶湖生态新城空间研究》方案，勾勒出“环大冶湖”时代的初步构架。
　　
　　环大冶湖地区的面积达400平方公里，比目前4个黄石城区面积还要大。
　　
　　四大发展策略
　　
　　根据初步构想，环大冶湖地区大冶湖北岸主要是城市规划建设区，包括大冶城区、黄金山工业新区、汪仁镇、章山片区、新港片区等；大冶湖南岸临近生态保护区，尚未大规模开发建设。环大冶湖用地涵盖太子镇、大王镇、黄颡口镇、源口镇等，主要是村庄、乡镇、农田以及工矿企业用地。
　　
　　刘林说，从环大冶湖地区现有资源条件和发展瓶颈出发，应制定四大发展策略，推动环湖地区发展。
　　
　　策略一：生态优先，湖城互动
　　
　　规划顺应环大冶湖地区的生态保护要求，明确“生态优先”的发展策略，着重保留区域性生态廊道；梳理山体与水系，打通视线通廊，彰显“大山大水”的生态园林城市特色；注重滨湖岸线控制，沿湖建设地区与湖岸有机渗透，形成良好互动。
　　
　　策略二：圈层结构，组团发展
　　
　　规划创新性地提出了“圈层式”的布局模式：生态维育圈层（即蓝线控制范围），该圈层范围内应执行严格的生态保护，禁止任何建设行为；生态旅游休闲圈层（即绿线控制范围），圈层范围内避免大规模开发，布局以生态旅游功能为主的特色组团；环湖发展圈层，圈层范围内布局城市组团，注重滨湖特色的营造以及生态廊道的预留。
　　
　　策略三：精明发展，紧凑布局
　　
　　大冶湖周边目前仍处于城镇化的初始阶段。应充分利用黄石有限的土地资源，制定精明的空间管控策略，采用低冲击的紧凑组团布局模式，体现集约节约利用土地资源的发展理念。沿大冶湖周边布局多个内部相对紧凑的城市组团，通过环湖路等快速交通廊道将各个组团串联起来。
　　
　　策略四：产业引领，有序推进
　　
　　大冶湖周边地区目前产业发展方式较为粗放。应通过金融服务、教育科研旅游休闲等一系列全新功能的植入，带动山南、汪仁、大冶湖南部等地区的发展。未来大冶湖周边地区的功能将以高端服务业为主，高新产业为辅，推动黄石市产业的有序转型升级。
　　
　　空间布局规划一脊两翼，双轴拓展
　　
　　“初步构想的黄石及环大冶湖地区总体结构可概括为一脊两翼，双轴拓展。”刘林介绍，一脊是指城市自环磁湖地区向环大冶湖地区拓展，形成南北向的城市发展脊梁，新老城市中心均布局于该城市脊上。东西两翼主要布局临港产业与先进制造业。形成两条发展主轴，即东西向的产业发展轴和沿江产业轴。
　　
　　环大冶湖的四个城市片区分别为中部都市发展片区、大冶湖南岸发展片区、临江产业发展片区以及西部产业发展片区。
　　
　　中部都市发展片区包括山南新城（即原黄金山工业园）、大冶城区以及汪仁组团，集中布局金融商务等高端服务业，引领环大冶湖地区成为未来黄石现代服务业发展的重要承载地。
　　
　　大冶湖南岸发展片区包括金湖-大箕铺-大王共建区以及大王-太子共建区，注重生态维育与滨湖环境保护，主要布局旅游服务、休闲度假等功能，沿湖布局多个特色组团，形成环湖特色产业带，彰显大冶湖的独特魅力。
　　
　　临江产业发展片区含西塞山工业园、源口镇区、棋盘洲港区以及通用航空产业园区。结合黄石通用航空机场打造通用航空产业园区，大力发展通用飞机装配及制造、通用航空飞机维修基地、航空器材物流等新兴产业。
　　
　　新城核心区在哪三种方案备选
　　
　　根据规划，环大冶湖新城中心区有三种设计方案，目前专家倾向于方案一。
　　
　　方案一：
　　
　　尹家湖核心区
　　
　　规划范围：规划区东到宝山路，西到大平路，南到大冶湖，北至山南铁路，规划总用地面积为11.9平方公里。地势东低西高，高程在13m-40m之间，主要是村庄和农田。区域内东西两侧各有一条排洪港，分别是新农嘴港、柏树嘴港。
　　
　　规划区靠近武黄城际铁路站和武九铁路黄石站，处于黄石未来发展的潜力区。处于黄石东西、南北发展轴的交汇中心，是黄石战略核心点，是黄金山工业新区的核心，处于中央景观带南端，与大冶湖相接；武九铁路向大冶湖南岸的延伸以及谈山隧道、李家坊隧道的贯通使规划区与周边城区紧密相连，有较好的辐射空间。大型基础设施的规划有黄石中心医院、奥体中心的选址。
　　
　　方案二：
　　
　　汪仁片核心区
　　
　　规划区位于大冶湖北岸中部，东、西、南以大冶湖蓝线为界，北至山南铁路，规划总用地面积为12.7平方公里。规划用地穿插于民垸之间，主要是村庄，农田以及鱼塘。地势较低，易受大冶湖洪水威胁。该片用地目前还未规划定位。
　　
　　月亮湾隧道贯穿规划区，依托月亮湾隧道的启动，推动规划区用地的建设。
　　
　　方案三：
　　
　　章山核心区
　　
　　规划区以山南铁路和大冶湖蓝线为界，规划总用地面积为6.7平方公里。用地穿插于民垸之间，主要是村庄，农田以及鱼塘。地势较低，易受大冶湖洪水威胁。规划区具备形成高品质新城区的条件。同时，远离老城区，三面环山一面临水的空间格局一定程度上影响规划区的张力。
　　
　　规划大棋路延长线与黄石三桥相连，串联河口、新港形成沿江发展带。