时报观察：文明，是多等几秒还是执行程序？

冶师爷

时报观察：文明，是多等几秒还是执行程序？
2013-06-05 08:25:02 来源：楚天时报 　　在公交车站，我们常常看到这样一幕：铃声一响，公交车准时发车起步后，还有一些乘客招手拦车或追着跑几步。最终没能上车的人，会望着远去的车咒骂几句；而车上的人也难免指责司机没有“人情味”。
　　
　　司机该不该“等一等”拦车的乘客？
　　
　　在这里，有个问题值得思考：司机停车等人，人上车，最多耽误20秒。但司机为什么不停车呢？中国人讲究“人情味”，司机的这种“绝情”明显不符合“社会常情”。
　　
　　司机为什么宁愿被人骂“没人情味”、“没人性”，也要坚决执行响铃开车？
　　
　　答案是：执行程序。
　　
　　有一则公益广告，说的是一名公交车司机离站时等了一位蹒跚赶来的老人，他的行为被赞为“文明”。
　　
　　但试想一下，若司机因某位乘客心软停车，那么他也可能继续为其他乘客停车。这样一来，对少数乘客所给予的便利，会干扰其他乘客的权利，同时也会影响整条公交线路的发车规范。
　　
　　推而广之，如果一个部门、一个社会，在既定程序下，因为人情和“过不去”的关系而一次次“心软”，就会有更多效仿者去破坏既定程序，最终导致整个系统紊乱失灵。
　　
　　制定程序需要智慧，执行程序则需要勇气与责任。程序的实质，是管理和决定“非人情化”，其一切布置都是为了限制恣意、专断和独裁。
　　
　　中国早已有程序观念。据《王制》记载，古时已有管辖等级、审理手续、裁量标准等程序规定。古人认为，社会由个体组成，“人生不能无群”，社会的每个个体遵守程序，各尽其责，就可实现“天下一”的和谐局面。
　　
　　但数千年来，“程序观念”却没得到有效普及。人们总过分地被“社会人情”和固化思维所羁绊。就像，在交通欠发达时，人们习惯了时停时下的灵活乘车方式，就会觉得现在的“铃响开车”死板僵化、没人情味。
　　
　　生活中，我们习惯站队但不排队，习惯“中国式”过马路，习惯扎堆、人云亦云，这就是破坏了既定程序和规范。
　　
　　纵观历史，在社会变革的浪潮里，一部分人尊重程序和规范，成为社会“正能量”；而另一些人则给自己的思维划了圈，躺在时代的尾巴上睡着了。
　　
　　我们应该相信，有那么一日，我们不再因铃响车走而愤怒，不再因站队无序而苦恼，不再在红灯时试探扎堆过马路。
　　
　　那就是程序的力量。

冶师爷

人就是个矛盾体，当你坐上公交车时你当然觉得车子不要等人，而当你没在站点等车时，你又巴不得车子停一下等等我

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冶师爷 发表于 2013-6-5 12:30
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位置不同 立场不同 说话当然也不同