我个人觉得汉宜线上跑D车就行了没必要G车

luo1124

首先G车的每公里运价高于D车，对广大老百姓来说D车价格实惠，性价比高，如果七一能开通宜昌到杭州的动车最好也是D车，因为D车停的站多，像江汉平原的几个站可能都会照顾到，如果G车那可能停的就少了，因为G车速度快，不可能一加速就又要减速进站了，这样没必要。再一个现有的杭州直达武昌的Z47也只要八个小时就到了，速度跟汉宜线上的D车时速一样120-130的时速，而价格硬座只要130，以后开通杭州东到宜昌东的动车，二等座价格在240元到汉口的话时间6小时以内还是有很多人坐的，如果太高的话就没优势了。

天城使者

楼主不知道不要乱说。汉宜上G车只能跑动车的速度，票价是一样的。长途的G车在汉宜上也是按D车的票价计，外地早有先例。车多了是好事，现在天门南能到的地方还不够多，老是不要这不要那的，把火车站拆了算了。

宜黄荆襄

自古2楼出真理......D的票价，G的服务，合乐而不为？高铁车型380AL，CRH3C等等舒适度完爆汉宜动驴CRH5

luo1124

天城使者 发表于 2013-6-7 09:24
楼主不知道不要乱说。汉宜上G车只能跑动车的速度，票价是一样的。长途的G车在汉宜上也是按D车的票价计，外 ...

我当然是希望天门南停的车越多越好了，上达北京下到深圳东到长三角西到四川新疆，如果是按速度来定票价那当然是公平的了。

绝对理想

不知道2楼说的能不能举个例子（两站之间G车和D车票价一样），我是孤陋寡闻了，真没见过G车按D车票价卖的，同样的上海虹桥到苏州（任意站），不管走京沪高铁还是沪宁城际都是G车比D车贵不只一点点，不敢盲目乐观，担心被高铁。

多祥不再

天城使者 发表于 2013-6-7 09:24
楼主不知道不要乱说。汉宜上G车只能跑动车的速度，票价是一样的。长途的G车在汉宜上也是按D车的票价计，外 ...

还是等71票价出来后再说吧，我不是很乐观

pengmimd

我怕"被高铁“。

天城使者

绝对理想 发表于 2013-6-7 12:31
不知道2楼说的能不能举个例子（两站之间G车和D车票价一样），我是孤陋寡闻了，真没见过G车按D车票价卖的， ...

青岛到济南，可以查的。

绝对理想

天城使者 发表于 2013-6-7 13:04
青岛到济南，可以查的。

果然是有，那就可以支持！

cxjun

我个人觉得你可以投胎做猪不必为人。二。