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荆门现阶段最需要的就是把荆沙线改造成160KM/H的复线线路!

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少尉

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发表于 江西省南昌市 2013-6-12 15:04:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
现在铁总没钱,我的方案是最节约的!
           荆门到荆州差不多60来KM,投资仅需要80亿左右!
           线路标准:
           R2800,线间距4.2m即可!
          运用车型:电力机车及CRH!
          线路类型:客货混跑!
          信号系统:C2!
           设站可以多设些,基本上设个4-5个站吧!
           运行思路:
          1.长途车:利用未来的蒙吉通道,比如开个襄阳到广州/深圳,襄阳到厦门之类的,这样子,像长沙到西北方向的也可以走这条线路,虽然车次也不算多,基本上能满足需求!差不多10对左右吧!停靠站点xx-荆门-荆州-xx
          2.货运列车:基本上控制个30对左右吧!
          3.动车组:来个30来对吧,车型CRH5,CRH2,CRH6-160,及CRH2C等等!
          包含长途的:比如荆门到广州南,荆门到上海虹桥及荆门到北京西,用300的车体跑!差不多1天5对吧,1对去北京,2对去上海,其中1对由上局来跑,2对去广州,1对由广铁来跑!
          中途:荆门到武汉:用CRH5/CRH2C(包含武汉那边过来的套跑车底,方便去京沪穗的)来跑:差不多1天10对吧!
          短途:荆门到荆州,宜昌:用CRH6来跑:差不多1天15对吧!
          配属些CRH6到宜昌动车所即可!
          另外荆门站多建设一些存车线就行啊!
===============================
就这么多!
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发表于 湖北省荆州市 2013-6-12 15:30:48 | 显示全部楼层
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发表于 广东省广州市 2013-6-12 15:38:49 来自手机 | 显示全部楼层
新建一条汉宜单价才1公里7000万
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发表于 湖北省荆州市 2013-6-12 17:23:51 | 显示全部楼层
气死宜昌
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发表于 广东省深圳市 2013-6-12 18:19:17 | 显示全部楼层
黑暗之殤 发表于 2013-6-12 17:23
气死宜昌

你让楼主情何以堪。
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发表于 湖北省武汉市 2013-6-12 18:46:31 | 显示全部楼层
我感觉车底不够
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