襄阳城乡公交一体化猜想

tony2166

        每次回家，都TMD想对去某县城的中巴司机发飙，几乎没坐过顺心的车。因为转坐某路公交再转车也不方便，还得打麻木，不然还得叫朋友开车接，我一直都希望能够早点把城乡公交开通，以方便我们这些P民，但是襄阳发展太缓慢了，但是看的几个新的客运枢纽都在开建，而且现在城乡公交一体化是每个城市发展的必然趋势，我相信新的客运枢纽将会使城际公交运营提上日程。
        看看其他城市，有些比襄阳还差的地方也早就开始有了，便利的交通对经济的发展起到关键的作用，虽然现在去各个县城交通也很方便，但是便民方面，我相信大家都会吐槽。根据在外多年的经验，我相信政府不会对这一块忽视，个人猜测，下一步的城际公交可能是：
        1，普通巴士，开通至南漳，宜城，枣阳，河口等地的普通公交巴士，沿路按站点编排，预计5元左右，分段制收费，起价两元。无人售票
        2，直达巴士，各个县城至市区几大客运枢纽的直达巴士，中途不停站，预计售价10-12元，无人售票，或由客运站售票
        3，运营方面，因为早期投入较大，可能会成立新的公交公司，引入民间资本，但是由政府统一管理，统一规划，运营管理和市内公交基本一样
        当然，猜想归猜想，但是我觉得实际相差出入应该不大，希望政府早日能够将便民放在老百姓第一位。。。
        

沪上襄阳人

其实县市公交早就想开通了，公交公司可以盈利，同时方便市民。无奈中巴车主后面有人，敢拦路堵车砸车打人，而且还没什么事就出来了。。。

青山在

“成立新的公交公司，引入民间资本。。。”
这样相当于挖了别人的祖愤，难、难、难

阅光大夫

594722660

整合县市

瑜睿饰家

青山在 发表于 2013-9-10 08:45
“成立新的公交公司，引入民间资本。。。”
这样相当于挖了别人的祖愤，难、难、难 ...

现有公司可以入股。可以车辆折旧入股，司机可以到新公司上班。慢慢过渡到。，原有人员退出运营，只分红。
有盈利后，在考虑回购股份。

战宝珈蓝

{:soso_e100:}

魅力石花

整合下面县市公交公司  成立襄阳交运集团  

tony2166

十二五规划中，交通部分重点提到了城际公交那部分，而且明确南漳宜城是首开的对象，现在基本上已经定了，预计客运南漳开通，首开的就是南漳，这对南漳的旅游发展意义重大