王书记要求大力发展公共交通，合理补贴！

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小月月菜菜

发展下城市到乡镇的公交吧 直通的。欧庙期待你发展

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先把市县城际公交搞起来再说。

三疯哥

浩然大桥 发表于 2013-11-22 13:19
公交应该是服务型的 不是单纯营利性的。首先公交公司过分看重盈亏就很不对，很多好的建议他们就选择沉默 ...

不盈利~公交司机等谁发工资！！！！！！！

东湖_XF

反对公交补贴，应该一公里普通车一角，空调车两角，上车刷卡，下车刷卡，不刷视为全程。坐的长，花的多，坐的短，花的少，市场调节。反对老年卡高峰期免费。

夏冬炎炎

shcky 发表于 2013-11-21 17:36
这次加的500台出租车都让公交公司运营就是大力的补贴！

500辆自行车为啥没什么人租用？可能是公交公司收费偏高。

_風清扬灬

东湖_XF 发表于 2015-5-28 16:45
反对公交补贴，应该一公里普通车一角，空调车两角，上车刷卡，下车刷卡，不刷视为全程。坐的长，花的多，坐 ...

这个提议不错

bee_spring

_風清扬灬 发表于 2015-5-28 18:19
这个提议不错

我觉得这是个馊主意，会害死大家。现在襄樊的公交车正逐步向空调车过渡，照你们这样设想，以后二十公里票价都是至少四元了，那51路42公里岂不是票价要4块2？以后若换空调车，岂不是8块4？你们这样子胡乱建议，看看全市人民答应不？难道又想像襄樊改名字，偷偷摸摸的来个半夜突袭？我无意批评你们，只是就事论事，说下自己的看法，你们自己好好想想，自己的建议行得通不？会有多少人反对你们？

bee_spring

襄樊的公交，其实应该算是全国非省会城市最好的公交。定价基本合理，无论运行时间里程票价，在全国也是最便民惠民的城市公交，全方位能跟襄樊公交比的还真没几个。有些个大城市，感觉那公交票价形成机制比襄樊垃圾多了，拐着弯儿坑百姓，绕百姓的钱包往外多掏。就像那养猴人，猴子抗议朝四暮三，他来个朝三暮四就把猴子糊弄住了，不过，如今的百姓，哪那么好骗的？襄樊公交，能保持现在的票价水平，就相当好，别胡球乱改，不贪心不指望降到哪，能不涨价就是万福！

襄当给力

郊区线路延时收班才是王道，1路13路24路应该增加通宵车辆