2013年襄阳铁路枢纽总布置示意图

林中飞狼 · 发表于湖北省襄阳市 2013-12-9 19:59:31

此图是在襄北扩建工程现场对外展示的，现将此图由襄坛转贴过来供大家观看，并感谢该图的拍摄者

一、黑色线为既有的汉丹、襄渝、焦柳铁路；黑色六边形为既有的襄阳、襄阳北、襄阳东、马棚、襄阳南、余家湖车站

二、红色线为规划中的郑州—万州高铁，红色六边形为郑万高铁襄阳东津站，旁边还规划有襄阳动车运用所，同时由于郑万高铁将经过襄阳机场北上，还规划了郑万高铁襄阳机场站；郑万高铁为国家十二五规划建设项目，最早将于2014年底、最晚将于2015年上半年开工建设

三、绿色线为国家远期规划的济南—茂名高铁，襄阳东津站远期预留接入济茂高铁的条件；济茂高铁近期没有实施的可能，国家规划的开工时间是2030—2040年

四、紫色线为鄂陕两省规划的西安—武汉高铁，主线接入既有的襄阳东站（届时新建西武场），并通过4条联络线接入襄阳东津站；目前来看，列入国家十三五规划希望很大，可望于十三五期间开工建设

五、蓝色线为蒙西—华中煤运重载铁路，蓝色六边形为配套的万吨分解站；蒙西铁路前期工作已基本完成，预计2014年1月开工建设

六、蓝紫色六边形为正在建设中的襄阳北编组站扩建工程

解读：蒙西铁路及郑万高铁完工后，襄阳将形成“客东货西”的环线铁路，使襄阳在全省地级市中不仅第一个拥有了公路环线，也将第一个拥有铁路环线

   未来襄阳将拥有一个编组站，全国最高规格的双向三级八场；三个客运站，既有的襄阳站、襄阳东站，外加超大规模的襄阳东津站；三座汉江铁路桥，既有的汉江一桥，外加蒙西、郑万汉江铁路桥；一个动车运用所，目前全省仅有武汉动车段+汉口动车运用所，地级市还没有；一个客技站，既有；两个机务段，既有的襄阳机务段，外加为蒙西铁路配套的襄阳邓湖机务段；六条铁路，汉丹、焦柳、襄渝、郑万、西武、蒙西（暂不包括国家远期规划的济茂高铁以及可能经过襄阳保康的十宜铁路，规划经过襄阳保康、南漳的安康—房县—荆门铁路）

   武汉铁路局向襄阳承诺的“确保襄阳铁路货运地位和武汉相当，铁路客运地位仅次于武汉”正在付诸行动，襄阳的铁路前途将非常光明，困难只是暂时的，笑看一切冷嘲热讽，未来的事实将会证明一切，一个中部一流、在全国有一定地位的区域铁路枢纽离我们越来越近

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