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IP属地:湖北省襄阳市
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发表于 湖北省襄阳市 2013-12-16 23:09:35
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总体来说是失败的改造,没有考虑到快速通行的要求,路口开太多了,有权有势力的企业和单位都可以随便在路上开口子,根本就不考虑通行的效率。
两边的绿化带完全可以不要,把绿化带挪到中间来,两边的非机动车道不能超过1米5宽,让机动车不能进,机动车不占人行道,非机动车道就畅通。非机动车就不会跑到机动车上来,整个长虹路应该只设人民路和春园路和中原路三个十字路口,其他都只能右拐。在中间有隔离带的情况下,设回头道。武汉好多干道都是这样设计的。襄樊的规划都是头埋在沙子里搞。 |
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