十武公交车对短途乘客不利

故乡情绪

     十武公交车等待时间长，人满为患问题应该引起重视！下班高峰期等了30多分钟好不容易来了辆公交车勉强挤上车就要4元，比平常坐大巴或丹江大客贵了一元，还不能在下车地点下车，不能在公路沿线随时坐车，非要到站点坐，还要等到站点下车，需要徒步里把路乘坐车。
     是涨价还是方便了？
     即使坐一站两站，票价是4元一人，票价是不是高了，等车时间也太久了。能否允许以前的中巴拉短途客，方便短途随上随下的顾客？
     当然对于从起点站直到终点站的乘客非常有利。

均州人家

关  注 。

武当散人

十堰至丹江口的长途班车是郧阳地区最发达的运行线路，特别是近段时间十堰——武当山区间市镇级公交一体化后，对于十堰——丹江口的公交运行线路、费用进入挑战阶段。个人认为应该运行线路和票价进行区分：

长途应该走丹江口——土关垭一级公路连接胡蓉高速汉十段，之间仅停土关垭——武当山——十堰，既然是高速就应该体现高速。票价应该适当上调，以及体现高速享受、高速直达的标准。

而走原来丹江口——土关垭公路滴可以适当在沿线乡村、甚至是随叫随停，这样的运行实际上是不赶时间、方便沿线的群众，票价可以适当滴低廉。