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IP属地:湖北省襄阳市
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发表于 湖北省襄阳市 2013-12-30 20:39:54
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而据本市铁路部门介绍,目前的汉丹铁路虽然是双线电气化国家1级铁路,但客货车运能已经严重饱和,而且已经没有了扩展空间,未来还要为蒙西铁路分流煤运,运能更是捉襟见肘。正是因为这一原因,襄阳到武汉之间的动车目前只能开行到9对,不能实现公交化开行,而且时速只有150公里以内,远远低于汉口到宜昌铁路200公里以上的列车时速。要想解决这一问题,唯一的办法就是修建新的铁路。在去年10月召开的湖北全省铁路建设工作会议上,正式确定规划建设“武襄十”城际铁路,这条铁路将从汉口经孝感、襄阳,最终修到十堰市,是西安到武汉高速铁路的一部分。铁路在本市境内将经过枣阳市的兴隆镇、襄州区的双沟镇、东津新区等地,全长约90公里。目前,汉口到孝感的路段已经开工建设,明年从孝感到襄阳段也将开工建设,计划用两年的时间建成,列车运行时速至少在200公里以上。届时武汉到襄阳只需要一个半小时,两地居民将真正实现“一日双城”的生活方式。 |
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