在人们的印象中,120急救车是风驰电掣般的,路上应该畅通无阻。但目前市区部分路段拥堵问题日趋严重,导致急救车变慢,给需急救的病人带来安全隐患。医院和伤者呼吁:为生命让出绿色快速通道。 近日,记者从咸安南山白马市场沿线走到市第一人民医院门口,一路上,车辆走走停停,原本不宽敞的马路两边还乱停乱放着摩托车、麻木车等,同时,许多不按交通规则行驶的电瓶车在路上乱蹿乱跑,以及占道摆摊的商贩,使得马路变得更窄更堵。 据市紧急医疗救援中心的工作人员介绍,按照规定,急救车出车有明确的时间规定,在道路畅通和无特殊情况下,城区3至5公里范围内,急救车要在10至15分钟内达到现场;郊区8至10公里范围内,急救车要在15至20分钟内达到现场。 有8年急救车驾龄的洪师傅告诉记者,在正常情况下,急救车能达到规定要求,但遇到堵车,情况就很糟糕了。市第一人民医院门口到白马市场路段总长1.7公里,正常情况下3分钟就可以走完全程,遇到堵车时却要花15至20分钟才能走完全程。 12月上旬,市第一人民医院接到火车站附近一个脑溢血的突发患者家人的求救,急救车出诊行至鱼水路菜场时就开始遇堵,到达现场后,病人家属责怪司机和医生太慢,后来在回来路上,病人家属也看到了堵车的情况,才知道是错怪了医生。 12月22日下午,在城区滨河东路段发生了一起车祸,市中心医院救护车前往救助途中遭遇了较为严重堵车。24日上午,这名车祸病人在市中心医院不治身亡,令人扼腕。 城区道路有多堵,交警部门一组数据显示:目前,城区共有机动车近10万辆,每年还在以5000至10000台速度递增,路面承载量已趋于饱和。咸宁城区道路总长度为300公里,按每辆车占位3米计算,这些机动车辆可充斥300公里,相当于城区无路可走。 “我也想让啊,可有时是让不了,路这么窄,都堵成一团了,没地方让啊。”绝大多数的司机表示,如果遇到堵车的话,即使急救车在后面,他们想避让,也是有心无力。许多车主心生顾虑:“如果我们给急救车让道而违反了交通规则,受到处罚该由谁承担?”采访中,不少车主缺乏给急救车避让的意识。此种情况下,遇到堵车,急救车堵在中间根本就无路可走。 市第一人民医院宣传科的负责人告诉记者,鱼水路地处咸安中心闹市地段,人流车流集中,加上此处有个大型的集贸市场,占道经营的商贩等因素,拥挤的两车道自然承受不了每天经过此处庞大的人车流量,势必就会经常堵车。 洪师傅深有体会地说道,每一个人都有生老病死的时候,我们应该让每一个生命都享有公平的急救机会,今天我们违章停车,挤占“生命通道”,明天当我们的“生命通道”被别人挤占的时候,是否也希望别人能让一让,是否悔不当初? 突发心脑血管疾病,以及严重的创伤患者,那就是医生跟死神在赛跑,赢得时间,就是赢得生的希望。 市第一人民医院宣传科的负责人表示,加强道路交通规划与治理,缓解拥堵状况,将是解决当前“生命通道”矛盾的根本。因此,应该尽快让此处的菜场搬迁到新址去,这样可以大大缓解拥堵情况。同时,交警部门和城管部门应加强管理,节假日期间,更应加派人手,确保车道不被商贩“侵占”,杜绝车辆乱停乱放,才能保障道路的畅通。
|