也谈东西轴线

随风飘絮

首先说明，本人对东西轴线绝对赞成，对目前的路线也有点小意见，主要是影响部分小区居民，以及市区上下高架不方便。谈谈自己的看法:
① 影响小区居民  这个可以高价直接到春园路活七里河路，然后左转到大理沟，这样不就可以减少影响吗？不过估计还是会影响到部分居民。
② 上下高架不方便  目前了解只能从长虹北路上下，感觉很不方便，高架就是为了让大家方便进入东津，出入口太少怎么能方便呢？本来长虹北路就车流量大，你还非要别车辆玩那里引，这个思路有问题。建议增加几个出入口，比如内环西线和春园路口，这样上下高速都方便，去东津也不必要非到长虹北路，加剧道路拥堵。

2014Go

为何非要高架？而不是沿大李沟下穿？？这样不是更环保，更少占用地面资源吗？

隆中听雨

有道理

隆中听雨

高架修的都是不仑不类的，胜利街立交桥就看到到的。

/ka全家福/ka

　　新环保法明确规定“地方各级人民政府应当对本行政区域内的环境质量负责”，在第68条提出，有“对不符合行政许可条件准予行政许可的”“对环境违法行为进行包庇的”“依法应当作出责令停业、关闭的决定而未作出的”“篡改、伪造或者指使篡改、伪造监测数据的”“应当依法公开环境信息而未公开的”等8种违法行为，造成严重后果的，地方各级人民政府、县级以上人民政府环境保护主管部门和其他负有环境保护监督管理职责部门的主要负责人应当引咎辞职。

WittyKitty

2014Go 发表于 2014-4-11 23:16
为何非要高架？而不是沿大李沟下穿？？这样不是更环保，更少占用地面资源吗？
...

赞成这位网友，高架又不是什么好东西，非要建是何道理？

/ka全家福/ka

支持楼主！请伪公知和盲目挺桥的网痞们别忽视了国务院已经批准了的我市十二五总体规划对大李沟段的市区滨水生态绿色走廊的规划定位。大李沟是国内很多城市不可多得的穿行于城市商业中心的小河，保护好，按总规划设计去建设，会成为我市绿色生态宜人宜居标识性城市品位展示区，其经济、社会、文化、旅游、生态环境方面的效益是巨大的。建高架既违背总体规划精神，也将是对这一宝贵资源永久性破坏，注定会成为我市城市建设的最大败笔，必将遭到我们子孙后代的唾骂。

襄阳房协

只要交通便利，认了