从监利跨长江的月山至益阳铁路已纳入省十三五规划

御街三少

2013年6月15-16日，省发改委（铁路办）组织召开了《湖北省铁路网发展规划研究报告（2013-2030）》咨询会，对《湖北省铁路网发展规划研究报告》、《新建铁路武汉至西安快速铁路规划研究》、《江汉平原货运铁路监利支线、洪湖支线规划》进行了研究和专家咨询，并获得通过。其中，随州市“十二五”提出的铁路建设规划都纳入《湖北省铁路网发展规划研究报告（2013-2030）》路网布局之中。
   《报告》提出了湖北省铁路建设发展规划近期、中期和远期目标，对全省铁路线网及主要枢纽进行了规划布局。重点提出了“三纵两横”为主骨架的客运专线网络，武汉城市圈、宜荆荆城市群、襄十随城市群城际铁路网，以及“四纵两横”普速铁路网规划方案，最终形成全省“五纵两横”为主骨架的铁路网主格局。2020年前发展建设目标为：一是全力推进客运专线建设，加强城际铁路路网建设，促进城市群快速发展。加快推进轨道交通建设，城市群之间实现1-2小时交通圈。其中，省级加快武汉—西安快速铁路前期工作，先期建设武汉—随州—襄阳—十堰城际快速铁路。二是完善区域性路网布局，基本形成布局合理铁路网。重点规划建设十堰—宜昌—天门、安康—恩施—张家界、随州—麻城—安庆等铁路。规划指出，规划建设随州—麻城—安庆铁路，可吸引省内广水、大悟、红安、麻城等6县和安徽省岳两、潜山、安庆3个县市。在2030年的规划目标中，包含建设随州—天门、监利至益阳铁路，构建月山—随州—天门—监利—益阳南北通道；建设随州—荆门、宜昌铁路，构建宜万线与宁西线沟通的通道。返回首页上一篇文章：我市出台专汽之都建设行动方案

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十堰—宜昌—天门，这个线路怎么走

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