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日前，有网友在东湖社区论坛发帖，称他每天坐车上班时发现，经过市区的公交线路每辆车都人满为患，但惟独37路公交车空空荡荡，他感到十分地不解。 7日，记者来到武夷花园公交车站，在该站背后，便是武商量贩超市，附近还有几个大型居民小区，人流量巨大，当天早上10时许，记者在该站看到，站台上站满了等车的市民，部分人已站到车行道上，记者在此守候了半个多小时，发现驶过的37路公交车共有3辆，但鲜有乘客上车，车内人数最少的只有8人，最多时也未将座位坐满。而与此形成对比的是，通往市内的8路公交车和12路公交车平均五分钟就来一辆，每当车到站，乘客便蜂拥而上，车上座位几无剩余。 家住亚光新村的市民王梦平常都坐12路公交车上下班，她告诉记者，虽然37路公交车与她上下班的线路吻合，但她还从未坐过，印象中坐该车的人也非常少，得知该车票价达2.5元，她表示“那就更不会去坐了。” 湖北师范学院大二学生皮雨薇说，她曾坐过一次37路车，从东楚晚报到黄石港区政府，共17站，一路上公交车内只有五六个人。 在网上，这一问题也引起了热议，网帖《37路车基本没人坐》在东湖社区上的点击率已超过了五千次，网友的观点几乎呈一边倒的趋势，网友“金山伊辉” 说，37路车经常空载，成了“运椅子”专线。网友“复出”调侃道：“宁愿空车跑，也要搞专线。”但也有网友认为“37路车基本没人坐”理所当然，“不去黄石北站的不会坐，而且还有很多人不了解37路的走向。” 针对此问题，市城市客运交通管理处相关负责人称，他们对37路车的现状已经有所了解，由于线路开通不久，目前执行的还是城际铁路开通初期的试运行方案，未来将会根据试运行情况及乘客需求，作进一步细致的优化。不过，对于37路公交车将会试运行多久，该负责人却并没有做明确的答复。 市民朋友们，如果您对这一问题有自己的看法，可以通过本报官方微博“@黄石日报”、官方微信“黄石日报—微互动—民生连线”栏目畅所欲言，或直接通过本报记者（手机号13995950536）进行反馈。（彭莹羿 廖莉）
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发表于 湖北省黄石市 2014-7-8 09:18:53
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发表于 湖北省黄石市 2014-7-8 11:18:57
