湖北沿江铁路

铁轨 · 发表于湖北省宜昌市 2014-7-20 13:03:37

比较扯。。

zhang6692 · 发表于湖北省武汉市 2014-7-20 13:06:22

禅师发表于 2014-7-20 12:10
试问，修长江大桥过江，这是要跨过汉阳站吗？

货运铁路而已啊！直接去武汉的港口啊！

hbbcx · 发表于广东省深圳市 2014-7-20 13:19:52

禅师发表于 2014-7-20 12:10
试问，修长江大桥过江，这是要跨过汉阳站吗？

这肯定不是新华的注意！难道是小糖的？

荆南三雄 · 发表于湖北省武汉市 2014-7-20 13:23:02

也是不错的方案

zhang6692 · 发表于湖北省武汉市 2014-7-20 13:46:03

hbbcx 发表于 2014-7-20 13:19
这肯定不是新华的注意！难道是小糖的？

呵呵……好线路

hbbcx · 发表于广东省深圳市 2014-7-20 14:22:16

kylin65 发表于 2014-7-20 12:54
到巴东江南了，接翻坝铁路了，又走到江北荆州，然后再到江南监理，你确定！？ ...

江南监利？地理知识堪忧！

Lone_wolf · 发表于浙江省衢州市 2014-7-20 14:29:04

kylin65 发表于 2014-7-20 12:54
到巴东江南了，接翻坝铁路了，又走到江北荆州，然后再到江南监理，你确定！？ ...

监利洪湖都在江北好不？地理老师去哪了？

沧浪渔父仙 · 发表于湖北省武汉市 2014-7-20 14:33:42

汉宜铁路开通近两年，仙桃城区无火车站，汉宜中线设站极其不合理，百万仙桃人民饱受其害，原仙桃站易名设在仙北，转车极其不方便，的士、伪公交乱要价。沪汉蓉高铁时速为每小时350公里是真正的国家干线铁路，汉宜段仙桃要争取武汉(新汉阳站)-仙桃南-潜江南-荆州-宜昌线路，江汉三市仙桃潜江荆州总人口800多万，三地地处江汉平原腹地，经济发达，人口密集，荆州下辖洪湖监利两人口大县至今仍不通铁路，所以选这条线路最直，客流量最有保证！仙桃南站可以选址新里仁口，吸引洪湖监利客流。如果沪汉蓉高铁建设迫在眉睫，武汉至仙桃城际铁路可以暂缓建设，仙桃应该全力争取该线路，它关系到仙桃重返百强，建设武汉城市圈西翼中心城市成败，关系到仙桃百万人民的出行，关系到仙桃工业崛起，关系到经济发达、人民幸福、富裕和谐民主的仙桃梦！

飞剑追月 · 发表于湖北省武汉市 2014-7-20 14:47:05

沧浪渔父仙发表于 2014-7-20 14:33
汉宜铁路开通近两年，仙桃城区无火车站，汉宜中线设站极其不合理，百万仙桃人民饱受其害，原仙桃站易名设在 ...

强烈支持

鄂州比香港大 · 发表于湖北省鄂州市 2014-7-20 16:29:39

与我预测的差不多，毕竟两湖平原中部没通铁路………………

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