根据局党组安排,将对交通2014年建设项目进行集中拉练检查,现将交通建设项目和政府性投资工程建设情况通报如下：
二、谋划项目前期工作推进情况
（1）麻竹高速东延（跨沪汉蓉高铁）
工程可行性报告已由黄冈市交通运输局委托湖北省交通规划设计院在进行编制，铁四院认为合武、麻横铁路上跨方案采取转体施工方法可行，武汉铁路局拟于近期开展现场勘测。
这个麻竹高速东延线全部在麻城境内，全长17公里，已经开工了，所有资金都投到麻城，跟红安一分钱关系没有，红安县委以“为红安争取出行方便，对接大广高速”为理由，大张旗鼓的为麻城办事。这条高速由红安出面争取，麻城受益，黄冈方面把这个“得好处的帐”记在红安头上，其实红安什么也没得到。红安县委为什么有红安苕的精神？真的这么心甘情愿的奉献吗？原因大家自己想。
（2）红安园区至阳逻新港一级公路
G230红安县新型产业园至太平桥段改建工程省厅已召集与该项目有关单位进行了专题研究和部署，要求武汉市、红安县全路段同步建设，同意2014年启动前期工作，并按“十三五”投资政策给予补助，我局已委托湖北省交通规划设计院开展“工可”研究，预计8月底可完成工可编制工作。
这条路是自欺欺人，红安新型产业园只需自己修几公里就出县境了，剩下的大头都是新州的事，一个小工程，红安花不了一点钱，也改变不了什么。哗众取宠！忽悠百姓！丢掉了县城的根本。
（3）武汉至红安高速公路
6月24日省交通运输厅组织召开了路线走向评审会，与会专家领导同意沿滠水布线，在河口、上新集附近对接麻竹高速公路。红安县委、县政府强烈要求该路线在红安桐柏集附近进入红安，在二程镇附近与麻竹交叉，经华家河对接大别山红色旅游公路出境进入大悟黄站、宣化。目前正在争取省委、省政府的支持，积极与武汉市交委进行协调。 还是刚才那个武汉至大悟高速公路，跟红安一分钱关系没有。为什么红安彻头彻底的失败，为什么专家们不听红安的意见？红安方面一让再让，先是准备争取阳逻到红安到新县高速，可能自己觉得线路长了，投资大了，不容易成功；于是减短变成武汉至红安高速，这样红安县城至新县的一大筒全部砍掉了，觅儿至阳逻几十公里也砍掉了，整个路线减掉了三分之二，但还是没希望；红安又降低标准，要求低到仅仅从桐柏进境在二程对接麻竹，需要修建的线路非常短，而且即使这样修的话，红安也很失败，因为走这条线，红安到武汉是绕着走，路程要远不少；但即使是这么低的要求，省里专家领导们还是不同意。为什么？说穿了就是他们根本没怎么争取，没下功夫，什么也没做，而且失败了还不承认，还在那里大言不惭的说交通谋划项目实现突破。
这些人做正经事不中，玩文字游戏是高手！红安悲哀呀！
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发表于 湖北省黄冈市 2014-8-15 22:31:33
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