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人们翘首以盼的枣（阳）石（首）高速公路钟祥段今年年内有望动工兴建。开工建设近在咫尺，已进入倒计时。9月1日，记者走进市交通投资公司，打探枣石高速的建设情况，为大家分享它将给钟祥带来便利的喜悦。 枣阳至石首高速公路是我省“九纵五横三环”高速公路网南北纵线中的纵五线，全长343公里，起于枣阳，经钟祥、沙洋、潜江、江陵，至石首市，是介于二广高速和随岳高速之间的又一条纵向高速公路通道，也是北接河南，南接江汉平原、洞庭湖平原的一条南北纵向主通道。 回首过去，2004年6月，我市第一条过境高速襄荆高速建成通车，它在我市仅有39.8公里，途经胡集、磷矿、双河3镇，设有2个互通，距郢中城区26公里；2010年5月，第二条过境高速武荆高速建成通车，它在我市有42.9公里，途经长滩、旧口、罗汉寺、柴湖、石牌5镇（场），设有2个互通，距郢中城区17公里。 枣石高速是我市境内的第三条过境高速。据设计，北从长寿镇五星村孙家湾入境，途经洋梓、九里、长滩、罗汉寺、旧口镇（罗集），南经柴湖镇出境，共经过7镇（乡、场），全长75公里，总投资额大约52亿元（不含跨汉江大桥投资）。枣石高速拟按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时，路基宽度26米，桥涵设计荷载为公路-I级。境内共设有长寿互通、洋梓互通、钟祥东互通（九里与双桥之间）、钟祥枢纽互通（与武荆高速公路之间的衔接）和旧口互通（罗集所在地）等5个互通立交，并在洋梓镇、市区设服务区2处。目前工程可行性研究报告已通过专家审查。建设资金来源于企业投资和国内银行贷款，项目出资比例为资本金25%，银行贷款75%。该项目由湖北省交通投资有限公司投资建设，我市政府负责境内相关协调工作。 不难看出，枣石高速与武荆高速在我市境内形成南北、东西十字结构，且枣石高速在我市设有5个互通，有利于上下高速，更为有利的是钟祥东互通距郢中城区仅有5公里，是城区最近的一条高速，也是钟祥版图上里程最长的一条高速。据相关负责人介绍，潜江至石首段于2013年8月已动工，枣阳至潜江段开工将为期不远，预计建设工期为三年。通车后，我市高速总里程将达到157.7公里。
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发表于 湖北省武汉市 2014-9-2 19:01:20
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