郑襄必须修350，襄宜也可以修350

wkyrph

如题，不说了，那么好的线路，修个250，全家都250了，挨千刀的盛高阻。再说都是有既有线的区域，就该上350。
襄宜之间也是有既有线的，线路条件也好，一样应该修350。
看看合武汉宜，没有既有线，修个200的客运为主兼顾货运，兼顾个P，有给货车跑的机会？能让货车上去碾压轨道？各种CRH380在跑，货车上去毁路基么。
襄万段说实话，修了350我也不敢坐，看看宜万就知道了，司机都不敢卡160跑，都是140多的。汉宜上一般都跑到198，199。桥隧比92%的襄万，地质条件也不是很好。说实话高铁的震动对山体有什么样的影响，谁也不知道，尤其是那一段非常不稳定，经常滑坡的地段。所以修250也是考虑实际条件和经济效益，安全最重要。要速度不要命的人显然坐飞机比较适合。
这样才是对湖北最佳的方案，也是全线最佳的方案，别说河南会反对350，一步到位不好吗，修了250以后没机会350了。千万别步合武汉宜的后尘。以此敬告襄樊网友，及全省朋友。