墨西哥撤销中国铁建中标墨西哥高铁合同

襄樊南车

11月7日，第一个中国高铁集体出海的订单突然遭遇变数。 据法新社报道，墨西哥突然取消与中国公司签订的价值44亿美元高铁合同。墨西哥交通部长Gerardo Ruiz Esparza在墨西哥当地电视台Televisa上称，墨西哥总统Enrique Pena Nieto于11月6日撤消了墨西哥高铁的投标结果，并决定重启投标程序。 人民网驻墨西哥城的记者也发回报道称，当地时间11月6日23点23分，墨西哥通信与交通部发布了总统要求撤销该招标结果的公告。 公告称，虽然本次招标程序满足时间和法律要求，但由于公众舆论对招标过程存在质疑。故总统决定重新进行招标过程，给予更多的招标时间，使更多企业参与。 此前11月3日，墨西哥通信与交通部曾宣布，中国铁建（601186.SH）牵头的中国财团作为唯一投标方，中标墨西哥高铁建设工程项目。中国南车（601766.SH）也参与了该项目，为其提供12列高速动车组。 11月7日下午，身在香港的中国铁建董事会秘书余兴喜在接到记者电话求证时，坦承事发突然，“取消中标结果的消息，确实在墨西哥当地电视台已有播出，但是中国铁建至今未接到墨西哥官方的正式函件，因此亦无法予以明确答复”。 中国南车的高管则在下午紧急磋商之后回复称：目前尚无法明确该消息的可靠性，有待跟墨西哥方面证实。 有海外招投标经验的业内人士向记者表示，一旦撤标，料中国铁建和中国南车的损失在数千万以上，且恐难追讨。但两家公司的高管同时向记者否认撤标会对公司造成损失。 墨方表述前后不一 墨西哥高铁项目连接首都墨西哥城和克雷塔罗州中心城市,计划全长210公里，最高时速达到300公里，每天客流量2.3万人。今年8月，墨西哥通信与交通部将该项目的基建与车辆整体打包公开招标，招标要求项目2014年12月份能够正式开工，2017年投入运营。 墨西哥高铁项目一开始吸引了包括中国公司在内的17家公司竞逐，其中包括日本三菱、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪以及德国西门子公司等。但最后，在提交建造客车及铁路计划的截止日期，也就是10月15日，墨西哥交通部收到的计划书只有一份，即来自中铁建领衔的中墨联合财团。 据悉，由于竞标和建造时间都很紧张，很多国外公司在写信要求延迟投标时间被拒后，16家公司最终放弃了竞标计划。最终中墨联合财团获得了该标的。

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